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“師傅，去三元橋。”“要交班了，不順路。”針對乘客打車時遇到的此類拒載情況，北京市交通委新聞發(fā)言人李曉松前日表示，交接班不得成為的哥拒載的理由，乘客可就此進行投訴。
交班為由被拒載可投訴
不少乘客反映，遭遇拒載的理由很多情況下是與司機交接班方向不對。乘客周先生說，有時他跟司機爭論幾句，司機最后來一句“我不認識路”就走了。
新月聯(lián)合出租汽車公司有關(guān)負責(zé)人表示，如果司機要交接班可暫停運營直接交班，偏要在回去的路上拉一個順道活兒，乘客怎么知道司機順不順路？對于“不順路”而拒載，有出租司機稱，雙班司機交接班時，大多會避開早晚高峰，即使真遇到交接班情況，也可以跟接班司機協(xié)調(diào)，先送乘客到目的地。
李曉松表示，交接班不得成為的哥拒載的理由，遇這類情況乘客可進行投訴。
應(yīng)發(fā)展電話預(yù)約叫車
針對打車難，李曉松認為，五環(huán)路內(nèi)應(yīng)增加施劃出租車停靠點，尤其是一些醫(yī)院、繁華商業(yè)區(qū)等打車人群密集區(qū)應(yīng)當(dāng)配套有停靠點，讓出租司機可以合法“趴活兒”。
