昨日，北京西站北廣場公交車站旁，出租車占道拉活，司機與一名乘客正在議價。本版攝影 本報記者 孫純霞
乘客反映北京站、西站出租車“短途拒載”、“不打表議價”；執法部門將加大查處
西站北廣場前，李女士打車去西直門，盡管過街天橋兩邊停著不少出租車，但她提著行李箱來回跑了一個多小時都沒打到車。
“要么說不打表80塊錢，要么就拒載。”“要交班了，不去”、“道不順，不去”、“剛干出租，不認識路”。張先生從北京站打車去龍潭湖，連續問了10余輛出租車均遭到拒載。
近日，本報連續接到乘客反映北京西站、北京站打車難問題，其中“短途拒載”和“不打表議價”成為關注焦點。
■ 探訪
北京站
打車去西站 “50元一位”
昨日下午2時許，氣溫達到30多℃。
北京站廣場東北角，近百名乘客提著大包小包排隊等出租車。
排隊半小時打不到車
等車區域太陽傘只有約10把，大多數乘客在太陽下暴曬。記者發現，出租車至少四五分鐘才能有一輛。“等了半個多小時了，也沒輪到。”一名小姐邊擦汗邊抱怨，自己化的妝都被汗弄毀了。
“沒有陰涼，沒有車，等得人上火。”市民楊晨近日到北京站接朋友，原本想帶朋友坐地鐵，地鐵北京站只有自助售票機，還只收硬幣。兩人看著排隊的人群就到出租車候車區排隊。“當時人排了二三百米，出租車半天才來一輛，我們足足曬了40分鐘才等到出租車。”他說。
“正規”出租車短途拒載
與出租車候車區形成鮮明對比的是，北京站廣場東西兩側停著很多空載出租車。司機下車來回吆喝著攬生意，“不排隊馬上走，西站50塊錢。”
記者要求打表時，一名司機答復“不用打，我給你100的票！”記者上車后，司機卻不走，而是去招攬另一撥同行客人“拼車”，收費還是每人50元。
記者看到，印有漁陽、金建、賽達福、大興個體等不同公司標志的出租車，都有在站外“趴活”現象，而且短途拒載。
