因受北京大雪影響，京藏公路八達(dá)嶺路段積雪致2000余名游客滯留，北京鐵路局緊急調(diào)運(yùn)臨客，將滯留旅客全部安全撤離。（11月5日 北京晚報）

　　記得在今夏，“7.21”北京暴雨導(dǎo)致十渡、野三坡、百里峽景區(qū)交通、通訊、電力全部中斷，上萬名游客被困景區(qū)。同樣是北京鐵路局啟動應(yīng)急預(yù)案，組織開行6對臨時旅客列車，免費(fèi)疏散景區(qū)滯留游客達(dá)1.2萬余人。

　　天災(zāi)無情人有情。平日里鐵路雖屢遭詬病，但到了大雪封山，游客遇險，道路交通受到極大影響的關(guān)鍵時刻，終究還是鐵路部門挺身而出，搶運(yùn)滯留游客，成為保障人民生命財產(chǎn)安全的堅強(qiáng)后盾，展現(xiàn)了鐵路部門應(yīng)有的社會擔(dān)當(dāng)。

　　從客觀條件上講，鐵路在救災(zāi)搶運(yùn)中是有其優(yōu)勢的。首先，火車運(yùn)力出眾，一列列車就能裝下上千人；其次，鐵路部門高度協(xié)作的特點(diǎn)使得其響應(yīng)速度驚人的快。大運(yùn)力、快速反應(yīng)，這兩個特點(diǎn)使其在爭分奪秒的救災(zāi)搶險中表現(xiàn)得尤為出色。

　　然而，雖然種種優(yōu)勢保證了鐵路部門在搶險行動中的出色表現(xiàn)，我們卻也不應(yīng)把這份付出當(dāng)做理所當(dāng)然。每一趟臨客的開行，都有著無數(shù)鐵路人在幕后無私地默默奉獻(xiàn)。可以說，八達(dá)嶺的2000游客，是鐵路人用溫暖的大手將他們拉出險境。做完這一切后，鐵路人卻從未要求什么，而只是平靜地轉(zhuǎn)過身去繼續(xù)為其他列車保駕護(hù)航。我想，鐵路為人民、為社會所付出的這一切，當(dāng)?shù)闷鹞覀兊囊宦暩兄x：“謝謝你，鐵路人。”

　　當(dāng)代社會，責(zé)任感尤為重要，對個人、對企業(yè)都是如此。一個有著社會責(zé)任感的企業(yè)往往更能獲得人們的認(rèn)同。通過歷次搶險，鐵路部門挺身而出，充分展示了其社會責(zé)任感。而我們，也應(yīng)該帶著一份理解，帶著一份包容，更帶著一份認(rèn)同，去面對這些真誠的鐵路工人。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 暴風(fēng)蝴蝶）

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