中新社福州7月5日電 (閆旭)“閩臺海上直航成為連接兩岸人員往來、經貿合作的重要通道，為閩臺融合發展提供強有力的交通運輸保障�！备＝ㄊ〗煌ㄟ\輸廳副廳長梁金焰5日在福州如是表示。

　　自2008年12月15日，兩岸實現直接、雙向、全面“三通”以來，福建積極探索兩岸直航的新方式，助推兩岸“三通”發展。目前，福建沿海港口(港區)已全部對臺開放。

　　梁金焰介紹說，福建先后開通了4條“小三通”客運班輪航線、5條閩臺客滾航線、2條閩臺貨滾航線、12條閩臺海上集裝箱航線、31條閩臺海上不定期散雜貨運輸航線。

　　“小三通”客運航線已成為海峽兩岸最省時、最經濟、最便捷的通道。自2001年正式啟動以來至今年5月，閩臺雙方參航企業共運營20.52萬航次，運送旅客2084.11萬人次。兩岸共有14家企業投入8艘船舶，4476個客位。

　　福建沿海地區目前有廈門-金門、福州馬尾-馬祖、福州黃岐-馬祖、泉州石井-金門4條定期客運班輪航線，每天航班達到54個，周末達58個。其中最為繁忙的廈金航線每天36個航班，周末40個航班。此外，還有漳州、泉州、寧德、莆田湄洲島至金門、馬祖、澎湖等7條不定期客運航線。

　　閩臺“小三通”還先后開通福州、寧德、廈門、泉州、漳州、湄洲灣至金門、馬祖、澎湖等13條不定期貨運航線，共運營1.72萬航次，運送貨物1783.08萬噸。

　　今年4月29日，530余名旅客乘坐“中遠之星”號客滾輪從廈門國際郵輪中心碼頭出發，前往臺灣高雄，“中遠之星”號客滾輪廈門-高雄航線臨時恢復運營，將在每周一開航，年內預計將有36航次。“中遠之星”號客滾輪2010年5月曾試航高雄，2013年2月開設廈門—高雄航線，后因各種原因暫時停航。

　　2009年以來，閩臺客滾運輸先后以客運個案包船、定期運輸以及班輪方式運營，目前主要有廈門-臺中、廈門-基隆、平潭-臺中、平潭-臺北4條班輪航線，2009年至2019年5月共運營5241航次，運送旅客116.01萬人次。

　　兩岸正式實現“大三通”后，閩臺先后開通了12條集裝箱定期班輪航線和18條散雜貨不定期航線，截至今年5月底共完成對臺直航港口吞吐量2.19萬噸，集裝箱吞吐量875.67萬TEU。

　　梁金焰表示，福建將努力構建更加便捷的兩岸直接往來重要通道，鞏固“大三通”，大力發展閩臺海上運輸；提升“小三通”，打造兩岸“三通”服務品牌。

　　他進一步表示，福建省交通運輸部門將規范兩岸集裝箱和旅客運輸市場，繼續推進閩臺客滾運輸健康發展，積極推動開通廈門、平潭至臺灣高雄客貨滾裝航線；完善“小三通”基礎設施，完善客運網上售票系統，加大老舊船舶更新力度。

　　記者了解到，福建還將著力推動閩臺物流發展，加快發展兩岸海運快件業務；繼續推動開通廈門至臺灣本島及澎湖地區郵輪航線；持續開展“臺海通道”學術研討，抓緊制定金門、馬祖通橋工程可行性技術方案；深化與金門、馬祖、澎湖等地區交通運輸領域合作交流。(完)