核心提示：據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》報(bào)道，日前，第一批中國(guó)共享單車現(xiàn)身英國(guó)劍橋。當(dāng)?shù)厥姓�府正在研究這一新機(jī)制。與當(dāng)?shù)卦�有單車和其他�?dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商不同，中國(guó)共享單車允許用戶在騎行后自由選擇單車地點(diǎn)。

　　參考消息網(wǎng)4月25日?qǐng)?bào)道 俄媒稱，中國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有做好應(yīng)對(duì)共享單車普及度暴漲的準(zhǔn)備。政府目前試圖用一系列限制措施來(lái)解決問(wèn)題，共享單車運(yùn)營(yíng)商則放眼國(guó)際市場(chǎng)。

　　“自行車王國(guó)”歸來(lái)

　　據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》網(wǎng)站4月24日?qǐng)?bào)道，中國(guó)人很享受可短期租賃的共享單車便利。雖然在中國(guó)買輛單車花不了多少錢，但共享單車服務(wù)范圍仍在不斷擴(kuò)大。自家的單車需要自己維修保養(yǎng)，租單車既便宜又省事。由此，在過(guò)去兩年里，在中國(guó)涌現(xiàn)出40多家共享單車運(yùn)營(yíng)商。用戶只需要下載一個(gè)手機(jī)軟件，向電子賬戶里存一點(diǎn)兒錢。騎一次單車平均費(fèi)用是1元人民幣。

　　報(bào)道稱，與美國(guó)和歐洲城市的情況不同，在中國(guó)不用將共享單車歸還到特定的車站。結(jié)束騎行之后，隨便停在某處就可以：GPS裝置能幫助下一位用戶找到它。

　　據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》報(bào)道，作為規(guī)模最大的共享單車運(yùn)營(yíng)商之一，ofo公司在中國(guó)43座城市投放了300萬(wàn)輛單車，擁有2000萬(wàn)注冊(cè)用戶。其主要競(jìng)爭(zhēng)者——摩拜單車成立于一年前，在中國(guó)33座大城市投放了100萬(wàn)輛單車。

　　報(bào)道稱，然而，這件受到消費(fèi)者歡迎的事情給市政基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)巨大難題。在曾經(jīng)被稱為“自行車王國(guó)”的中國(guó)，過(guò)去20年里出現(xiàn)了大量汽車。在設(shè)計(jì)新城鎮(zhèn)建設(shè)時(shí)考慮的也是汽車交通。如今單車重新在路網(wǎng)中占據(jù)相當(dāng)大的位置，加劇了本來(lái)就很嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象。

　　報(bào)道稱，單車隨意停放導(dǎo)致人行道被擠占。將火車站和地鐵站出口附近的成百上千輛單車碼放整齊并非易事。還有人肆意將單車丟在地上或者其他單車身上。結(jié)果，亂放的單車堆積成山。

　　整治單車亂象

　　據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》報(bào)道，共享單車運(yùn)營(yíng)商自己也在蒙受損失。常有用戶不愛(ài)惜單車，不小心或者故意弄壞它們，有時(shí)甚至據(jù)為己有(藏在家里，取下GPS裝置，改頭換面、重新粉刷)。還有人在騎完車之后，將它停在方便自己取用的地方，還加上一把私鎖。據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道，北京市中心的一個(gè)單車維修站平均每天要接受大約400輛被損壞的單車，幾乎不可能在一天之內(nèi)全部修完。

　　報(bào)道稱，ofo和摩拜單車的對(duì)策是提供獎(jiǎng)勵(lì)積分或者免費(fèi)騎行機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)用戶將單車停放在便于他人使用的地方、在發(fā)現(xiàn)被拋棄或非正常停放的單車時(shí)主動(dòng)報(bào)告。

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