原標(biāo)題：法媒關(guān)注中國(guó)企業(yè)大舉投資非洲：有助打入歐盟市場(chǎng)

　　參考消息網(wǎng)1月19日?qǐng)?bào)道 法媒稱，在中國(guó)的主導(dǎo)下，吉布提1月16日開(kāi)建面積達(dá)48平方公里的非洲最大自貿(mào)區(qū)。吉布提介于紅海和印度洋之間的戰(zhàn)略位置使得它成為“新絲綢之路”的必經(jīng)地帶。建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施將為與埃塞俄比亞最大市場(chǎng)和地處內(nèi)陸國(guó)家的貿(mào)易提供便利條件。

　　法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》1月18日刊文稱，非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)起飛盡管受到各種因素制約，但在人口快速增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，正在變成一種發(fā)展現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也為中國(guó)企業(yè)提供了許多出路。當(dāng)?shù)氐囊粴W洲外交官指出，“非洲對(duì)于那些專門從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)就是一個(gè)合同機(jī)遇，它們因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩而在國(guó)內(nèi)變得產(chǎn)能過(guò)剩”。

　　中國(guó)企業(yè)的欲望不僅僅局限于基礎(chǔ)設(shè)施。中產(chǎn)階級(jí)的崛起和快速的城市化成就了對(duì)住房、交通、消費(fèi)品的新需求。還要加上與“中國(guó)造”相反的非洲廉價(jià)勞動(dòng)力的吸引，因?yàn)橹袊?guó)薪水上漲使得勞動(dòng)力更缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)生產(chǎn)商很想將工廠建在非洲，尤其是東非，重點(diǎn)考慮的是勞動(dòng)密集型行業(yè)，如紡織、塑料和皮革。這正是埃塞爾比亞的現(xiàn)實(shí)情況，20來(lái)家中國(guó)企業(yè)落戶埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴周邊的各個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。在東南部與首都相隔275公里的城市哈瓦薩，埃塞俄比亞政府7月為由中國(guó)土木工程建筑公司建成的其國(guó)內(nèi)最大的工業(yè)園區(qū)舉行落成儀式，該工業(yè)園占地130萬(wàn)平方米，已確定為紡織業(yè)和服裝業(yè)所用。

　　文章認(rèn)為，將非洲變成中國(guó)工廠的另一個(gè)好處在于，利用歐盟與不發(fā)達(dá)國(guó)家間的優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)議，進(jìn)而可在不受關(guān)稅和配額限制的情況下進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

　　文章稱，還有待于建設(shè)各種通道來(lái)促進(jìn)商品運(yùn)輸。從吉布提到南蘇丹朱巴的北部干線今天是最先進(jìn)的。大量出現(xiàn)在吉布提港口的中國(guó)人正致力于建設(shè)和使用通往亞的斯亞貝巴的鐵路線。始于達(dá)累斯薩拉姆的南部鐵路和公路干線將會(huì)繞過(guò)維多利亞湖，通往布隆迪和盧旺達(dá)，最終抵達(dá)剛果民主共和國(guó)的基伍區(qū)。最后，最雄心勃勃的北方通道計(jì)劃（公路、鐵路、水上交通輸油管道）旨在將印度洋與各個(gè)內(nèi)陸國(guó)家連接起來(lái)。中國(guó)為此已通過(guò)中國(guó)進(jìn)出口銀行出資高達(dá)45億美元。（編譯/盧央央）

　　來(lái)源：參考消息