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電視臺女記者現場報名。
女選手在招聘現場，“氣質”是考量她們的重要標準。
昨天東航空姐選拔初試在南京拉開帷幕，共有800位美女帥哥前來應聘。和其他航空公司招聘不同，這次東航的招聘“夠直接”：第一輪目測不合格，直接刷掉，而進入復試不合格的，在麻辣評委當眾點評后，也要當即離場。
小插曲
電視臺女記者現場報名
“哎，同學，能不能接受一下我們的采訪？呀，朱未，你怎么在這里？”昨天上午，江蘇衛視的記者在現場采訪，居然碰到了“同行”。面對記者的鏡頭，這位叫朱未的女孩不好意思地告訴記者，她也是江蘇衛視的出鏡記者，專業是動畫，目前在實習，這次來采訪招空姐，就順便留下來報了個名。“如果能當上空姐也不錯。”小朱說，在她印象中，空姐是“美麗”的代名詞。
記者在現場還碰到了想改行當空姐的醫生凌林。在南京一家醫院院辦工作的凌林，這次是瞞著父母偷偷出來報的名。此外，畢業于南京藝術學院、現在在搞室內壁畫設計的“藝術家”劉星妍，也買了職業套裝，準備改行。而在徐州派爾樂團擔任小提琴手的徐柯，也揣著小提琴十級的證書，前來南京應聘。
“我給私企打工2年，知道這里面的貓膩。比如一家企業承諾月薪2000元，進去后才發現，要拿到這2000元，幾乎每天都要加班四五個小時，而且加班費還不按規定給。”應聘者梁小姐告訴記者，一般空姐的月平均收入可達到七八千。而且，她特別羨慕空姐的工作方式，國內外飛來飛去，開闊眼界。最關鍵的一點是，空姐的職業經歷可以把她鍛煉上一個層次，個人氣質將有質的飛躍，以后跳槽時也多了一份非同尋常的資本。
想當空姐?瞄準林志玲!
評委偏好氣質型美女
東航昨天的初試分為目測和復測兩個部分，分別在兩個房間進行。進行過第一輪目測合格的選手，才有資格進入復測室。而不管是哪一輪選拔，不合格的選手都會當即被要求離場，每場的淘汰率都為70%。
第一輪目測，是要求選手左轉、右轉、繞場走，以觀測美女們的脊椎、腿型等各項身體指標。而在目測時被留下的選手進入復測室后，就要接受東航股份有限公司人力資源部權威專家的面試。與目測不同，在復測室，三名考官集體起立，近距離觀察美女們的儀態。“這個女孩臉好像一邊大一邊小。”“這個腿有點像X型腿。”“為什么6號的嘴唇特別紅，臉上其他部位卻很白，是不是貧血？”……盡管考官們聲音不大，但還是可以聽清。最后，被點到名字的考生遺憾地離開了考場，背影很是落寞。“今天眼線沒畫好，所以顯得眼睛一個大一個小！”“今天起晚了，化妝很倉促，腮紅沒打好，顯得臉不對稱了。”出了考場后，被刷的考生們懊悔不已。
簡單幾個動作，不說一句話，站半分鐘，就能分出高下？這不是選美嗎？對此，評委老師表示，就這半分鐘，足以讓氣質美女脫穎而出。
“氣質就是一個人的精氣神。”五官是否端正，身材是否勻稱，這個很容易看出。”據評委老師介紹，相貌固然很重要，形體也能一眼看出，而氣質同樣可以從靜立的半分鐘里識別出來。“有的人站立姿勢很挺拔，顯得很端莊大氣。有的人雖然長得漂亮，站姿卻有些小家子氣。有的人微笑得很自然，看上去很有親和力。有的人雖然一直在笑，但是笑得很僵硬、很勉強，還有人的笑容很顯然是培訓過的，笑得不生動。”有選手向記者表示，感覺評委偏好林志玲式的氣質美女，今后會朝這方向努力。
想當空哥?看看軍旅戲!
有軍人氣質的陽光男孩受青睞
站姿挺拔、目視前方、聲音洪亮自信……這不是在閱兵場，是在空哥選拔現場。記者發現，和空姐一樣，空哥的“氣場”也很重要。“首先你要自信，在自信中表現出你的親和力。”一位評委告訴記者，“我們喜歡陽光、干凈，帶有陽剛之氣、軍人氣質的男生，因為空哥將來可能要做兼職安全員工作，給人安全感很重要。”
不過，記者也看到，現場也出現了個別“標新立異”的選手。黑墨鏡、略染成黃色的頭發、銀質耳釘……來自南京的王晨在西裝筆挺的隊伍里顯得比較另類。“本來想酷一點，比較吸引評委的眼球，結果評委說我親和力不夠。”該評委說，有些男生脂粉氣過重，化妝、燙發、戴耳釘，這些都不符合選拔條件，微笑是親和力的體現，太冷、太酷、太“娘”的男生不符合乘務員的要求。一位選手接受記者采訪時就表示，看來回去要看點軍旅戲，給自己加點“軍人氣質”。
想當空姐不是件容易事，要想當空哥，入職條件更高，承擔的工作壓力和家庭責任或許也更大。在形體測量上，男生就不光要看身高、體重，還要看肩寬、身高的比例，倒三角身材最合乎標準。業內人士透露，壓力相對較大的同時，與空姐相比，空哥晉升為乘務長的難度也相對大一些，“其實空姐、空哥都一樣辛苦，現在也確實有男乘務長，但乘務長本身就要求更細心，更周到，所以這方面男性還是存在不足。”
從事3年多空哥工作的陳鵬告訴記者：“雖然這是一個陽光、帥氣的職業，有不錯的薪水，但很辛苦。”他介紹，空哥不僅要為旅客服務，還可能要擔負起安全員的職責，處置機上盜竊、酗酒滋事等事件，保護旅客安全。”
業內人士說:
空姐工作很辛苦 飛得多才掙得多
在眾多應聘者中，有教師、文秘、賓館服務員，甚至有來自外企的白領。“空姐雖說是一項服務性工作，但屬于白領范疇。近乎苛刻的星級要求把空姐們個個訓練得舉止規范、氣質高雅，還可以把人鍛煉得很成熟、全面，她們的高素質已被很多用人單位認可。”應聘者們告訴記者，空姐的工資一般在七八千左右，這個工資標準，比起一般企事業單位，還是挺高的。
不過，一位準空姐告訴記者，盡管那些程式化、職業化的訓練可以彌補一個女人表象的粗俗，但未必能掩飾其內涵的空洞。另外，空姐在外面一站就是十幾個小時，下班后，個個腿都是腫的。工作期間，她們還得保持微笑、倒茶、送餐……面對乘客必須呈現出飽滿熱情的形象，日久天長，對身體和意志都是個嚴峻的考驗。“凌晨5點就從床上爬起來，到了凌晨2點才回家。”一位準空姐告訴記者，盡管累，但還得飛，因為不飛就沒錢拿，“空姐的工資包括基礎工資、飛行小時費及駐外補貼，飛得多拿錢才多。”飛國際航線空姐月薪大致在萬元以上，國內航線工資待遇從3000到8000不等，“一般做了兩年的空哥空姐都能拿到七八千”。
“女兒已經考了兩年了，每次我都陪她來，但每次都上不了，愁人啊！”在考場外，一位家長眉頭緊鎖，向記者訴苦，“但我孩子學的就是空乘專業，不考空乘，考什么呢？”記者在場上碰到一個面試次數最多的應聘者，已經在3年內參加了十家航空公司的面試了。盡管如此，她們仍然信心十足，表示將繼續為實現自己的藍天夢而奮斗。
東航江蘇分公司的工作人員接受記者采訪時說，盲目自信并不可取。每一個工作崗位都可以鍛煉人，都可以讓從業者積累經驗。做空姐固然是人生中一段美好的經歷，但不一定是最重要的經歷，況且比空姐能鍛煉人的職業還有很多。(記者 徐媛園 攝影 劉瀏)
