公交“禮讓行人”引發(fā)兩難 乘客嫌車慢司機(jī)怕扣錢

　　11月1日，昆明公交車開始實施斑馬線前禮讓行人。據(jù)昆明新巴工作人員觀察，實行4天以來，未發(fā)現(xiàn)公交車司機(jī)違反此規(guī)定，但為了禮讓行人，大部分駕駛員都跑不完公司規(guī)定的趟數(shù)。更讓司機(jī)煩惱的是，由于禮讓行人拖慢了時間，車上的乘客不干了。

　　實地體驗

　　27分鐘走了兩個站

　　公交禮讓3天，交通情況到底如何，記者上車一探究竟。

　　前日上午10點(diǎn)58分上車，記者在梁家河車站上了54路公交車，剛順利通過梁家河路口，就扎進(jìn)了看不到頭的公交長龍。此后，基本上每一分鐘公交車才能發(fā)動一次，但往往只是在向前挪動一個車身的長度。8分鐘后，公交車才排著隊到了趙家堆車站。記者看到，在一個沒有紅綠燈的路口，來回穿梭的行人讓公交車寸步難行，雖然有協(xié)管員在維持秩序，可時不時竄出來的行人，讓公交車沒法起步，單單這個路口就耽誤了3分鐘。緊接著公交車又駛到市體育館路口，看著旁邊兩個機(jī)動車道暢通無比，而公交專用道卻因為禮讓行人沒錯開時間擠到了一起，不少乘客開始埋怨。“太堵了，你們再等我一會！”一位阿姨打電話向朋友解釋遲到原因。可能站的時間太長，另一名女性乘客索性蹲坐在車上。“師傅，我有急事，讓我下車打車吧。”另一位乘客則直接上前要求司機(jī)開門，司機(jī)只得違反規(guī)定開了后門，兩名乘客則跳下車，冒險從車流中穿過。

　　11點(diǎn)25分，54路公交車終于駛過路口進(jìn)入市體育館站。看著前方公交車長隊，記者無奈地跳下車順手?jǐn)r下一輛出租車。兩個站，27分鐘，真的比走還慢。

　　司機(jī)擔(dān)心

　　跑不完規(guī)定趟數(shù)要扣錢

　　據(jù)昆明新巴工作人員觀察，禮讓行人的規(guī)定執(zhí)行3天來，沒發(fā)現(xiàn)一例公交車駕駛員違規(guī)的行為。為了禮讓行人，每趟車的消耗都有所增加，因此許多乘客都把牢騷和火氣撒到駕駛員身上。

　　“平時一個來回75分鐘，禮讓行人后，我們要多走20分鐘！時間一長，乘客也惱火得很。”開了5年公交車的司機(jī)王師傅現(xiàn)在跑的是2路車，他說，有紅綠燈的路口闖紅燈的行人并不多，但沒有紅燈的路口上橫穿馬路的行人比比皆是，而公交車禮讓一位行人，往往會招來更多行人，時間就浪費(fèi)在這里了。3天來，王師傅的任務(wù)雖然完成了，但是現(xiàn)在幾乎連下地的時間都沒有，整天都在駕駛室里，有時剛到車場就又要開出去了，吃中午飯還要與前面車輛打時間差“萬一哪天跑不完規(guī)定趟數(shù)，真擔(dān)心會扣錢啊。”

　　69路司機(jī)朱師傅說，以前一個來回只需要80分鐘，現(xiàn)在要兩個多小時。特別是在小西門、文廟到交三橋這一段，由于行人多，等待的時間比較長，許多乘客都有怨言。面對乘客的不理解，他希望乘客能換一個角度看問題。雖然公交運(yùn)營的時間比以前長了，但對于車上的乘客、路上行人來說卻更安全了。以前在人行橫道線上，很多市民會突然竄出來，他們不得不一腳踩死剎車，扶不穩(wěn)的乘客甚至有摔跤的危險。

　　公交公司

　　對乘客質(zhì)問要耐心解釋

　　馬艷春是昆明新巴南部公司20車隊的負(fù)責(zé)人，面對禮讓行人實施以來給司機(jī)帶來的壓力，她告訴記者，車隊已注意加強(qiáng)了對駕駛員情緒的觀察，目前，大家在休息時和下班后還沒有為此大發(fā)牢騷或動怒。“昆明市區(qū)的交通一直都很堵，駕駛員挨罵都習(xí)慣了。”但公司再三強(qiáng)調(diào)，面對乘客的質(zhì)問，只許耐心解釋或保持沉默，絕不允許與乘客發(fā)生言語沖突。

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