今天是國慶假期的最后一天

　　搭乘京張線返京列車

　　《坐著高鐵看中國》系列節(jié)目也要落下帷幕了

　　回顧過去8天

　　央視新聞記者陪伴著大家

　　跨越祖國千山萬水

　　感受大好河山

　　今天節(jié)目最后

　　還留下了一個“彩蛋”

　　8位曾經“帶隊”8條鐵路的記者

　　同框“云連線”

　　揭秘節(jié)目花絮

　　獨家講述“旅程”中的心里話

　　現場又會有怎樣的意外驚喜、收獲？

　　10月1日 京廣線 +10月8日 京張線

　　作為曾在武漢因新冠肺炎疫情“戰(zhàn)斗”過89天的記者，這次跟隨京廣線重回武漢，看到武漢重新恢復了煙火氣，看到人來人往的車站，總臺記者王春瀟十分感慨。

　　而京張高鐵不僅方便了我們的生活，更重要的是可以帶領大家一起感受了2022北京冬奧會的脈動。每小時350公里的高鐵，速度、廣度也讓大家看到了在疫情常態(tài)化的中國，山河無恙，人們安居樂業(yè)。

　　10月2日 京滬線

　　“千里走京滬、一天可往返”是總臺記者張韜搭乘京滬線后最大的感受。一路上，天津的美食、鹽城的美景、大閘蟹的肥美和旅客們歡度假日的神態(tài)都帶動他不由地high起來。張濤說，這趟旅程下來，真的可以感受到社會經濟復蘇的全面啟動。

　　10月3日 哈大線

　　總臺記者顧國寧是一個東北人，從小在鐵路邊長大，全家人有一半都在鐵路工作，不管是過去綠皮火車還是現在的高鐵時代，鐵路人們的辛苦、種樂，他感同身受。看到如今東北鐵路網更加四通八達，顧國寧甚至開始暢想未來：“高鐵還會不會更快，能快到啥程度？”

　　10月4日 合福、杭黃線

　　好看，好玩的合福線，光5A級景點就有7個。總臺記者李璟慧說，這趟“最美高鐵”有三美：景美、人美、心情美。一不小心好像走進了詩情畫意中。

　　總臺記者溫焌意也表示，看完這一路的美景后，自己也按捺不住心情想要馬上出發(fā)。

　　10月5日 青藏線

　　總臺記者王言說自己這趟旅程的關鍵詞就是感恩。青藏線的開通為周邊人民的生活帶來了便利，沿線群眾滿懷感恩。同時，這條線路還帶動周邊生態(tài)保護。王言本以為，沿途會是一片荒漠，但沒想到高山的草甸、近處的草原、層次豐富的大草原畫卷緩緩出現在他眼前。

　　10月6日貴廣線

　　大家在列車上一起高唱《山歌好比春江水》讓總臺記者王音棋印象深刻。更讓她感觸頗深的是，以往在大家印象中，貴州旅游資源豐富，但經濟發(fā)展相對有限；而廣東是我國東部沿海經濟發(fā)展的排頭兵，所以當貴廣線被打通后，不僅為沿線人們的生活帶來便利，同時也促進了周邊的經濟發(fā)展。

　　10月7日 成昆線

　　總臺記者蔣林印象最深的是成昆線沿途上的一個紀念碑，近1000公里的路程，犧牲了2000多位的鐵路建設者，每公里需要用兩個生命鑄出的u2026u2026成昆副線目前也已進入收尾工作，不久的將來大家再走成昆線不需要用這么長的時間，也沒有這么危險。

　　老成昆線除了貨運鐵路外，還有“小火車（慢車）”。在蔣林眼中，“小火車（慢車）”和高鐵，更像是代表了中國的兩種速度u2026u2026快要快出好心情，慢要慢出人文溫度。

　　8天鐵路之旅

　　不少網友

　　在看過直播節(jié)目后

　　不禁感慨：辛苦！感謝！

　　從南到北

　　從西到東

　　坐著高鐵看中國

　　帶著夢想再出發(fā)

　　一同感受專屬中國的速度、廣度！