今年4月13日，海南省經(jīng)濟(jì)特區(qū)迎來(lái)30歲生日。

　　輕舟萬(wàn)重，潮平海闊，30年來(lái)，一代代在時(shí)代大潮中踏浪的海南人、“闖海人”成為特區(qū)改革開(kāi)放的見(jiàn)證者、參與者、貢獻(xiàn)者。

　　敢闖敢試，敢為人先，埋頭苦干，他們用實(shí)干精神改變了特區(qū)，特區(qū)成就了他們。

　　敢為人先

　　海南環(huán)島鐵路上，一列列環(huán)島動(dòng)車(chē)飛馳而過(guò)，這些時(shí)速200公里到250公里的列車(chē)，是海南速度最好的代言人。

　　46歲的盛恩維是一名環(huán)島鐵路的動(dòng)車(chē)司機(jī)，他已經(jīng)在列車(chē)上度過(guò)了30載光陰。1988年，剛滿16歲的他接了父親的班，成為一名機(jī)車(chē)工作人員。

　　當(dāng)時(shí)，海南剛剛成為省級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是中國(guó)改革開(kāi)放的最新試驗(yàn)田。然而，這塊試驗(yàn)田上的鐵路只有一條——以三亞為起點(diǎn)，經(jīng)八所至昌江石碌的“嶺八線”。

　　30年前的“嶺八線”上跑的是最老式的蒸汽機(jī)車(chē)。一趟下來(lái)，盛恩維要往爐子里投進(jìn)7噸多煤;雨天，車(chē)頭門(mén)窗四開(kāi)，風(fēng)雨襲來(lái)，盛恩維經(jīng)常被淋成落湯雞。

　　不過(guò)這份工作帶來(lái)的滿足感，令盛恩維念念不忘，“當(dāng)火車(chē)司機(jī)很自豪，別人都叫我們‘大車(chē)’司機(jī)”。

　　隨著海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展，一條鐵路早已不能滿足本省運(yùn)輸和省外運(yùn)輸需求，蒸汽機(jī)車(chē)每小時(shí)60公里的速度也無(wú)法滿足日漸增強(qiáng)的運(yùn)輸效率需求。

　　2003年，粵海鐵路通車(chē)，這是我國(guó)第一條跨海鐵路。之前，火車(chē)開(kāi)到廣東省南端的海安鎮(zhèn)，便無(wú)法再南下。粵海鐵路建成后，火車(chē)不僅能夠通過(guò)輪船渡海，還能一路南下到達(dá)三亞。從此，大陸和海南之間的客運(yùn)、貨運(yùn)，不再只單純依賴飛機(jī)和客車(chē)渡船。

　　與此同時(shí)，海南鐵路正式結(jié)束蒸汽時(shí)代，進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)時(shí)代。海南作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展如火車(chē)換代般加快，對(duì)外開(kāi)放程度也因粵海鐵路的建成通車(chē)而變得更加深入。

　　當(dāng)時(shí)，盛恩維被調(diào)動(dòng)到粵海鐵路擔(dān)任機(jī)車(chē)乘務(wù)員。他仍記得火車(chē)過(guò)海時(shí)的情景：一列18節(jié)的火車(chē)被分為四組，分別由車(chē)頭拖拽上火車(chē)渡船。“這個(gè)過(guò)程要穩(wěn)，不然旅客在車(chē)上坐著會(huì)不舒服。火車(chē)上船、過(guò)海只要90分鐘。”盛恩維說(shuō)。

　　2010年12月30日，東環(huán)鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng);五年后的同一天，海南西環(huán)鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。東環(huán)鐵路和西環(huán)鐵路自此組成了一個(gè)閉環(huán)，世界首條環(huán)島高速鐵路誕生。這時(shí)，盛恩維又被賦予新的任務(wù)——擔(dān)任海南環(huán)島鐵路的動(dòng)車(chē)司機(jī)。

　　“環(huán)島鐵路開(kāi)通后，交通更加方便了。最快一個(gè)多小時(shí)就能從北邊的海口到南邊的三亞，不少乘客將車(chē)停在三亞的停車(chē)場(chǎng)，直接坐高鐵去海口上班。”想起過(guò)去從海口到三亞，動(dòng)輒5-6個(gè)小時(shí)的路程，盛恩維感嘆環(huán)島高鐵帶來(lái)的便利生活。

　　從每小時(shí)60公里到每小時(shí)250公里，盛恩維見(jiàn)證了海南鐵路的蛻變。

　　從一條鐵路到我國(guó)第一條跨海鐵路，再到全球第一條環(huán)島高速鐵路，遇水搭橋，迎難而上，天塹變通途，盛恩維所經(jīng)歷的海南鐵路蛻變折射的正是海南敢為人先的特區(qū)精神。

　　敢闖敢試

　　1988年，中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)橫空出世。這一年，27歲的陳良剛離開(kāi)武漢，南下海南。談起剛到海南的最初印象，巨大的現(xiàn)實(shí)落差讓陳良剛十分感慨：“海口連交通信號(hào)燈都沒(méi)有，女同志戴著斗笠騎著三輪車(chē)，就相當(dāng)于現(xiàn)在的出租車(chē)。”

　　1991年，陳良剛放棄海南汽車(chē)沖壓廠“鐵飯碗”的工作，進(jìn)入一家研發(fā)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的私營(yíng)企業(yè)工作，誓言“我要闖一闖，來(lái)證明自己的人生。”

　　這年，海南省第一次科技大會(huì)決定實(shí)施“科技興瓊”戰(zhàn)略。科技在助推海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展中的作用逐漸凸顯，也為陳良剛的事業(yè)帶來(lái)新的拐點(diǎn)。

　　在一次科技展銷(xiāo)會(huì)上，陳良剛看中了一家研制超濾膜的機(jī)構(gòu)。直覺(jué)告訴陳良剛，這是一個(gè)商機(jī)，因?yàn)槌瑸V膜能將污水變成達(dá)標(biāo)的純凈水。于是，陳良剛與這家單位開(kāi)始合作共同研制、推廣超濾膜。1992年，陳良剛正式成立海南立昇凈水科技實(shí)業(yè)有限公司。

　　然而，第一款產(chǎn)品做出來(lái)，從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)暴露出的問(wèn)題出乎陳良剛意料。產(chǎn)品過(guò)濾效果雖好，但卻無(wú)法使用。用戶使用幾分鐘，過(guò)濾膜就破了。3個(gè)月后，這家研制超濾膜的單位“撤退了”。當(dāng)清華大學(xué)相關(guān)專(zhuān)家告訴陳良剛“這項(xiàng)技術(shù)有前途，關(guān)鍵是能不能做好，能不能做得實(shí)用”時(shí)，陳良剛下定決心，要將產(chǎn)品做得又好又實(shí)用

　　這個(gè)畢業(yè)于清華大學(xué)燃?xì)廨啓C(jī)專(zhuān)業(yè)的高材生不搞發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)始天天下實(shí)驗(yàn)室，研究超濾膜。“我到現(xiàn)在還是企業(yè)的首席實(shí)驗(yàn)員，我做了20多年技術(shù)，一直在做一件事，就是對(duì)超濾膜進(jìn)行不斷改進(jìn)、創(chuàng)新。”陳良剛說(shuō)道。

　　1998年，在海南省科技廳的支持下，陳良剛研制的家用型毛細(xì)管式超濾機(jī)榮獲國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目證書(shū)。“這是我第一次代表海南企業(yè)在全國(guó)科技界‘亮相’，也是我的價(jià)值獲得社會(huì)承認(rèn)的起步。這要感謝改革開(kāi)放政策的支持。”陳良剛想起當(dāng)時(shí)的情景，仍難掩激動(dòng)。

　　如今，陳良剛的企業(yè)已經(jīng)成為世界最大超濾膜生產(chǎn)企業(yè)，其所生產(chǎn)的設(shè)備在26年間，從工業(yè)走向民用，從海南走向世界。

　　“時(shí)代是第一位的，沒(méi)有這個(gè)時(shí)代，再努力也沒(méi)有用。特區(qū)是一個(gè)試驗(yàn)田，思想開(kāi)放，國(guó)家重視，加上我們的闖勁、勤奮和努力，才能在這樣的土壤上，長(zhǎng)出我們這樣的企業(yè)。”陳良剛感嘆道。

　　談到30年來(lái)海南的發(fā)展，陳良剛感慨萬(wàn)千：“作為中國(guó)改革開(kāi)放的前沿，海南發(fā)生了天翻地覆的變化。與其說(shuō)是海南的變化，不如說(shuō)是中國(guó)的變化。”

　　勇立潮頭、握準(zhǔn)時(shí)代脈搏，一代代“闖海人”的努力，凝結(jié)成了敢闖敢試的特區(qū)精神，也讓更多先進(jìn)技術(shù)從海南這座曾經(jīng)落后的小島走上世界舞臺(tái)。

　　埋頭苦干

　　近年來(lái)，國(guó)際旅游島建設(shè)成為海南省發(fā)展的總抓手。旅游業(yè)已經(jīng)成為無(wú)數(shù)海南青年的創(chuàng)業(yè)選擇。林維就是其中一員。

　　1989年出生的林維來(lái)自海南省保亭縣什進(jìn)村，是個(gè)地地道道的黎家人，也是真正成長(zhǎng)在改革時(shí)代的青年。

　　過(guò)去，林維所在的什進(jìn)村是保亭縣有名的貧困村，當(dāng)?shù)厝丝刻斐燥垼�每�?dāng)遇上臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，糧食減產(chǎn)，常常不夠吃。

　　2010年，為響應(yīng)時(shí)任國(guó)家副主席習(xí)近平視察什進(jìn)村提出的“著力解決最困難戶的脫貧致富問(wèn)題,讓國(guó)際旅游島建設(shè)真正成為惠民工程”重要指示，什進(jìn)村進(jìn)行了旅游綜合化改造。改造完成后，曾經(jīng)的落后貧困村現(xiàn)在已被評(píng)為“全國(guó)少數(shù)民族特色村寨”，成為了第一批掛牌的特色村寨之一。

　　于是，林維放棄在三亞開(kāi)旅館的夢(mèng)想，打算在村里開(kāi)一家主打黎族風(fēng)情體驗(yàn)的民宿，帶動(dòng)家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，改變家鄉(xiāng)旅游發(fā)展的困境。

　　作為什進(jìn)村的第一家民宿，林維說(shuō)：“每次帶客人逛村子、進(jìn)果園的時(shí)候，村里人都覺(jué)得好奇，村里的一顆楊桃樹(shù)能有什么好看的?他們不知道，我們?cè)�生態(tài)的小村子對(duì)久居城里的人來(lái)說(shuō)具有怎樣的吸引力。”

　　除了不理解，經(jīng)營(yíng)旅館遠(yuǎn)比林維預(yù)料的問(wèn)題復(fù)雜，房子的水壓太小、民用電帶動(dòng)不起七臺(tái)空調(diào)，申請(qǐng)了半年多的網(wǎng)絡(luò)遲遲沒(méi)有著落……每一件經(jīng)營(yíng)中的小問(wèn)題，不僅考驗(yàn)著林維對(duì)經(jīng)營(yíng)旅館的信心，同時(shí)也在考驗(yàn)著特區(qū)改革開(kāi)放的力度和推動(dòng)國(guó)際旅游島建設(shè)的承諾。

　　“讓居民望得見(jiàn)山、看得見(jiàn)水、記得住鄉(xiāng)愁。”林維深刻銘記習(xí)近平總書(shū)記這句話。她感到自己做的事情是正確的，并下定決心，為了家鄉(xiāng)的美好未來(lái)，說(shuō)什么也要堅(jiān)持下來(lái)。

　　資金少，她就自己動(dòng)手設(shè)計(jì)民宿，有一次竟在涂光油時(shí)中毒;沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，她就去杭州客棧做義工，默默觀察、積累經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)四年的埋頭苦干，林維的民宿已有起色。村民們也在林維的帶動(dòng)下，靠著這條產(chǎn)業(yè)鏈不斷創(chuàng)收，家里的香蕉、椰子也賣(mài)出去了。

　　談及什進(jìn)村民宿發(fā)展的未來(lái)，林維說(shuō)道：“政府非常鼓勵(lì)我們發(fā)展家庭旅館經(jīng)營(yíng)，我希望可以在我的帶動(dòng)下，在村里整合十來(lái)戶民宿一起做這番事業(yè)，打造自身特色，讓我們黎族文化走出海南，走向世界。”

　　“故人具雞黍，邀我至黎家”，海南的自然環(huán)境，在林維眼里，都有著不可估量的無(wú)窮魅力。

　　這魅力來(lái)自于新一代海南建設(shè)者埋頭苦干、實(shí)干的魄力，也來(lái)自海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)不斷豐富的旅游業(yè)態(tài)和不斷升級(jí)的海南旅游產(chǎn)業(yè)。

　　特區(qū)因改革而生，特區(qū)因改革而興。從祖國(guó)南部的邊陲小島，到實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的改革前沿陣地，一代代海南人為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展披荊斬棘、探索不止。

　　如今，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代。十九大報(bào)告中指出，只有改革開(kāi)放才能發(fā)展中國(guó)、發(fā)展社會(huì)主義、發(fā)展馬克思主義。中國(guó)改革的步伐將堅(jiān)定向前、不會(huì)放慢,中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大!(中國(guó)青年網(wǎng)記者 張潼 實(shí)習(xí)記者 石倩穎)