11月13日晚，中國鐵路總公司內(nèi)部人士向澎湃新聞證實了網(wǎng)友發(fā)布的一份通報。該《中國鐵路總公司關(guān)于滬昆高鐵貴州段質(zhì)量問題處理情況的通報（鐵總建設(shè)函[2017]839號》（以下簡稱《通報》）稱，通車不到一年的滬昆高鐵貴州段個別隧道存在偷工減料與施工質(zhì)量問題。

　　通報并對相關(guān)施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、第三方檢測單位、建設(shè)單位提出了處理意見。

　　13日上午，微博名為“貴州熱門頭條”的網(wǎng)友發(fā)布微博所附紅頭文件的圖片顯示，2017年6月底至7月初，滬昆高鐵貴州段連續(xù)發(fā)生多起危及行車安全，干擾運輸秩序，影響運輸效率和效益的質(zhì)量問題，總公司組成專項檢查組，對滬昆高鐵貴州段部分隧道質(zhì)量問題進(jìn)行了調(diào)查。經(jīng)查，發(fā)現(xiàn)個別隧道存在偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假等嚴(yán)重質(zhì)量問題。

　　存在問題：施工偷工減料、驗收把關(guān)不嚴(yán)

　　《通報》指出了施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、第三方檢測單位、建設(shè)單位存在的問題。

　　其中，施工單位中鐵二十局存在偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假、違法分包等問題；中鐵二十三局存在未按設(shè)計要求完成泄水洞全部工程、現(xiàn)場管理混亂、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假、違法分包等問題；中鐵十七局存在泄水洞施工現(xiàn)場組織不力、進(jìn)度緩慢等問題；中鐵二十二局存在施工縫質(zhì)量缺陷未整治到位等問題。

　　監(jiān)理單位北京鐵研監(jiān)理公司存在監(jiān)控不到位、隱蔽過程檢查驗收不認(rèn)真、問題整改不閉合等問題；甘肅鐵科監(jiān)理公司存在現(xiàn)場監(jiān)控及驗收把關(guān)失職、內(nèi)業(yè)資料隨意簽認(rèn)等問題。

　　設(shè)計單位中鐵二院存在地質(zhì)勘察工作不足、變更設(shè)計不到位、圖紙?zhí)峁﹪?yán)重滯后、變更設(shè)計技術(shù)交底不規(guī)范、施工中現(xiàn)場配合不到位等問題。

　　第三方檢測單位山西三江工程檢測有限公司存在檢測結(jié)果與事實嚴(yán)重不符等問題。

　　建設(shè)單位滬昆客專貴州公司存在設(shè)計和現(xiàn)場管理失控、泄水洞施工管理不到位、驗收把關(guān)不嚴(yán)、開通后對線路周邊環(huán)境巡查保護(hù)不力等問題。

　　處理意見：施工、監(jiān)理、設(shè)計單位共同承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失

　　《通報》隨后分別對上述施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、第三方檢測單位、建設(shè)單位提出了處理意見。

　　《通報》指出，施工單位方面，各建設(shè)單位1年內(nèi)（2018年9月13日及以前發(fā)布招標(biāo)公告的所有基建大中型項目）停止接受中鐵二十局參加鐵路大中型建設(shè)項目施工投標(biāo)、1年內(nèi)（停標(biāo)時間按照鐵總建設(shè)函[2017]808號順延，至2019年2月23日及以前發(fā)布招標(biāo)公告的所有基建大中型項目）停止接受中鐵二十三局參加鐵路大中型建設(shè)項目施工投標(biāo)；2017年下半年施工企業(yè)信用評價中，中鐵二十局、中鐵二十三局直接定為C級；中鐵二十局、中鐵二十三局承擔(dān)相應(yīng)質(zhì)量問題直接經(jīng)濟(jì)損失的90%；中鐵十七局、中鐵二十二局在2017年下半年施工企業(yè)信用評價總分中扣2分。上述施工單位要按照相關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處理，結(jié)果報建設(shè)單位。

　　監(jiān)理單位方面，各建設(shè)單位1年內(nèi)（停標(biāo)時間按照鐵總建設(shè)函[2017]691號順延，至2018年11月15日及以前發(fā)布招標(biāo)公告的所有基建大中型項目）停止接受甘肅鐵科監(jiān)理公司參加鐵路大中型建設(shè)項目的監(jiān)理投標(biāo)，9個月內(nèi)（2018年6月13日及以前發(fā)布招標(biāo)公告的所有基建大中型項目）停止接受北京鐵研監(jiān)理公司參加鐵路大中型建設(shè)項目的監(jiān)理投標(biāo)；2017年下半年鐵路建設(shè)項目監(jiān)理企業(yè)信用評價中，甘肅鐵科監(jiān)理公司、北京鐵研監(jiān)理公司評價結(jié)果直接定為C級；甘肅鐵科監(jiān)理公司、北京鐵研監(jiān)理公司承擔(dān)相應(yīng)質(zhì)量問題直接經(jīng)濟(jì)損失的5%。上述監(jiān)理單位要按照相關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處理，結(jié)果報建設(shè)單位。

　　設(shè)計單位方面，停止中鐵二院參加滿足其資格條件的鐵路總公司建設(shè)項目設(shè)計投標(biāo)4次（含設(shè)計單位牽頭的工程總承包投標(biāo)）；2017年下半年勘察設(shè)計企業(yè)施工圖評價結(jié)果直接定為C級；中鐵二院承擔(dān)相應(yīng)質(zhì)量問題直接經(jīng)濟(jì)損失的5%。中鐵二院要按照相關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處理，結(jié)果報建設(shè)單位。

　　第三方檢測單位方面，將山西三江工程檢測有限公司清除出總公司鐵路建設(shè)市場。

　　建設(shè)單位方面，滬昆客專貴州公司除以上檢查發(fā)現(xiàn)的問題外，還存在中央“機(jī)動式”巡視指出的貴廣高鐵3個審價工作未按規(guī)定公開招標(biāo)問題，以上問題全部納入2017年度鐵路公司建設(shè)管理考核，對滬昆客專貴州公司扣47分。

　　公開資料顯示，滬昆高鐵東起上海，西至昆明，途經(jīng)上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南等省市，線路全長2252公里，列車運行時速300公里，是我國東西向線路里程最長、速度等級最高、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。2016年12月28日，滬昆高鐵全線通車。

　　（原標(biāo)題：滬昆高鐵貴州段個別隧道遭偷工減料，鐵總通報追責(zé)施工等單位）