“一帶一路”是中國(guó)的，更是世界的。

　　2013年，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，喚醒了當(dāng)今世界對(duì)千年古絲綢之路輝煌的記憶，得到國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)。

　　三年多來(lái)，以共商、共建、共享為原則，以和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，以打造命運(yùn)共同體和利益共同體為合作目標(biāo)，“一帶一路”建設(shè)從無(wú)到有，由點(diǎn)及面，取得了超出預(yù)期的進(jìn)度和成果。

　　共贏共享 構(gòu)建人類命運(yùn)共同體

　　2013年3月，習(xí)近平在莫斯科國(guó)際關(guān)系學(xué)院演講時(shí)，清晰而明確地向世界傳遞了一個(gè)理念：“這個(gè)世界，各國(guó)相互聯(lián)系、相互依存的程度空前加深，人類生活在同一個(gè)地球村里，生活在歷史和現(xiàn)實(shí)交匯的同一個(gè)時(shí)空里，越來(lái)越成為你中有我、我中有你的命運(yùn)共同體。”

　　之后的上合組織峰會(huì)、中阿合作論壇、博鰲亞洲論壇、第70屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)、二十國(guó)集團(tuán)峰會(huì)、亞信第五次外長(zhǎng)會(huì)議，直到世界經(jīng)濟(jì)論壇2017年年會(huì)，從國(guó)與國(guó)的命運(yùn)共同體到區(qū)域內(nèi)命運(yùn)共同體，再到人類命運(yùn)共同體，習(xí)近平一次次深入闡述了這一主張。

　　奉行互利共贏的開(kāi)放戰(zhàn)略，不斷創(chuàng)造更全面、更深入、更多元的對(duì)外開(kāi)放格局，是中國(guó)的戰(zhàn)略選擇。2016年，二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)（B20峰會(huì)）在杭州開(kāi)幕，習(xí)近平在演講中特別強(qiáng)調(diào)，中國(guó)倡導(dǎo)的新機(jī)制新倡議，不是為了另起爐灶，更不是為了針對(duì)誰(shuí)，而是對(duì)現(xiàn)有國(guó)際機(jī)制的有益補(bǔ)充和完善，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)合作共贏、共同發(fā)展。中國(guó)對(duì)外開(kāi)放，不是要一家唱獨(dú)角戲，而是要?dú)g迎各方共同參與；不是要謀求勢(shì)力范圍，而是要支持各國(guó)共同發(fā)展；不是要營(yíng)造自己的后花園，而是要建設(shè)各國(guó)共享的百花園。

　　“一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)紫千紅春滿園�！绷�(xí)近平大力倡導(dǎo)、推進(jìn)的“一帶一路”就是要尋找更多利益交匯點(diǎn)，擴(kuò)大“朋友圈”，“把我國(guó)發(fā)展同沿線國(guó)家發(fā)展結(jié)合起來(lái)，把中國(guó)夢(mèng)同沿線各國(guó)人民的夢(mèng)想結(jié)合起來(lái)”。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)要“推動(dòng)構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國(guó)際關(guān)系，推動(dòng)國(guó)際秩序和國(guó)際體系朝著更加公正合理的方向發(fā)展，推動(dòng)建設(shè)人類命運(yùn)共同體”。

　　“小智治事，大智治制�！薄耙粠б宦贰笔侵袊�(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的重大倡議舉措，同時(shí)也是中國(guó)推動(dòng)全球治理體系變革的主動(dòng)作為。2016年11 月 17 日，聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)決議，呼吁各國(guó)推進(jìn)“一帶一路”倡議，得到 193 個(gè)會(huì)員國(guó)的一致贊同，體現(xiàn)了國(guó)際社會(huì)對(duì)推進(jìn)“一帶一路”倡議的普遍支持。

　　互利合作 中國(guó)方案造福沿線國(guó)家

　　“一帶一路”不是中國(guó)一家的獨(dú)奏，而是沿線國(guó)家的合唱。

　　正如習(xí)近平所言：“歡迎大家搭乘中國(guó)發(fā)展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都?xì)g迎�！�

　　作為迄今為止世界上人口規(guī)模最大的互利共贏命運(yùn)共同體，“一帶一路”東牽亞太經(jīng)濟(jì)圈，西接歐洲經(jīng)濟(jì)圈，穿越非洲、環(huán)連亞歐，涉及60多個(gè)國(guó)家，40多億人口，是世界上跨度最長(zhǎng)、最具潛力的合作帶。國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)，到2020年，“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)貨物貿(mào)易總額將達(dá)到19.6萬(wàn)億美元，占全球貨物貿(mào)易總額38.9%。

　　今年1月，習(xí)近平在世界經(jīng)濟(jì)論壇2017年年會(huì)上向世界展示了“一帶一路”三年多來(lái)的成就：已經(jīng)有100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織積極響應(yīng)支持，40多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織同中國(guó)簽署合作協(xié)議，“一帶一路”的“朋友圈”正在不斷擴(kuò)大。中國(guó)企業(yè)對(duì)沿線國(guó)家投資達(dá)到500多億美元，一系列重大項(xiàng)目落地開(kāi)花，帶動(dòng)了各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)�？梢哉f(shuō)，“一帶一路”倡議來(lái)自中國(guó)，但成效惠及世界。

　　2017年2月公布的外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示，1月份我國(guó)對(duì)印度、俄羅斯、沙特阿拉伯等“一帶一路”沿線主要國(guó)家的貿(mào)易分別增長(zhǎng)了23.6%、44%、46.9%，成為全球貿(mào)易的一大亮點(diǎn)。

　　事實(shí)上，這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)自去年以來(lái)就逐步顯現(xiàn)。海關(guān)總署新聞發(fā)言人黃頌平表示，去年前3季度我國(guó)對(duì)歐盟、美國(guó)、東盟等主要貿(mào)易伙伴的出口增長(zhǎng)不到2%，但對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家出口卻保持在兩位數(shù)增長(zhǎng)的高位運(yùn)行。

　　不僅是貨物貿(mào)易，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的投資合作也表現(xiàn)不俗。2016年，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線53個(gè)國(guó)家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%。我國(guó)企業(yè)對(duì)相關(guān)61國(guó)的新簽合同額為1260.3億美元，占同期對(duì)外承包工程新簽合同額的51.6%，完成營(yíng)業(yè)額759.7億美元，占同期總額的47.7%。

　　據(jù)悉，巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇高速公路、中老鐵路等項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)，土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。上述重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，將有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　3月8日，外交部部長(zhǎng)王毅在參加十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議新聞中心舉行的記者會(huì)并回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)：“一帶一路”之所以取得成功，根本在于響應(yīng)了沿線各國(guó)加強(qiáng)互利合作的迫切愿望，提出了共商、共建、共享的開(kāi)放包容理念。尤其是在當(dāng)前保護(hù)主義、單邊主義抬頭的形勢(shì)下，“一帶一路”是各國(guó)“擼起袖子一起干”的共同事業(yè)，有助于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化朝更加普惠、包容方向?qū)崿F(xiàn)“再平衡”。

　　貫穿血脈　“五通”讓區(qū)域合作更加緊密　

　　復(fù)興絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路，旨在重啟、強(qiáng)化其聯(lián)通作用，搭建地區(qū)間便捷溝通的橋梁。習(xí)近平指出，構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”要?jiǎng)?chuàng)新合作模式，加強(qiáng)“五通”，即政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通和民心相通，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作格局。

　　2015年3月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，其中政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通與民心相通構(gòu)成了合作的主要內(nèi)容。

　　促進(jìn)區(qū)域高效合作與資源流動(dòng)配置，“五通”是關(guān)鍵。

　　政策溝通是國(guó)家間務(wù)實(shí)合作的基礎(chǔ)與重要保障。習(xí)近平在論述絲路經(jīng)濟(jì)帶合作“五通”模式時(shí)，將“在政策和法律上為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合開(kāi)綠燈”的政策溝通列在首位。自2013年9月“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議提出至今，中國(guó)已經(jīng)與以中亞為主的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家建立了不同層次的政策溝通，如上合組織框架、亞歐大陸橋協(xié)商機(jī)制、“歐亞經(jīng)濟(jì)論壇”等對(duì)話形式。與沿線各國(guó)達(dá)成的廣泛共識(shí)，構(gòu)成了推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)的主要基礎(chǔ)。

　　要想富，先修路�；�礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。截至 2016 年 6 月30 日，中國(guó)已開(kāi)通中歐班列共計(jì) 39 條，由中國(guó)國(guó)有企業(yè)在海外簽署和建設(shè)的電站、輸電和輸油輸氣等重大能源項(xiàng)目多達(dá)40 項(xiàng)，共涉及 19 個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家。地理上的障礙在不斷被打破，高速公路、高鐵列車、港口輪船、跨境光纜，互聯(lián)互通在一步步成為現(xiàn)實(shí)。

　　投資貿(mào)易合作是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，是打開(kāi)彼此市場(chǎng)的“金鑰匙”。近年來(lái)，在“一帶一路”倡議的帶動(dòng)下，投資貿(mào)易日益便利化，沿線國(guó)家雙邊本幣互換、結(jié)算規(guī)模日益擴(kuò)大。以2016年為例，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的進(jìn)出口總額為6.3萬(wàn)億元人民幣，增長(zhǎng)0.6%。在沿線國(guó)家新簽對(duì)外承包工程合同為1260億美元，增長(zhǎng)36%。對(duì)沿線國(guó)家直接投資145億美元，占我國(guó)對(duì)外投資總額的8.5%。此外，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在“一帶一路”沿線20多個(gè)國(guó)家建設(shè)了56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，涉及多個(gè)領(lǐng)域，累計(jì)投資超過(guò)185億美元，為東道國(guó)創(chuàng)造了近11億美元的稅收和18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐，為金融合作“注活水”。亞投行于 2016 年 6 月 25 日批準(zhǔn)了首批四個(gè)項(xiàng)目總計(jì)5.09 億美元的貸款。絲路基金于 2014 年 12 月 29 日于北京成立，截至 2016 年 6 月 30 日，已經(jīng)宣布了三單項(xiàng)目投資。截至2016 年 8 月 15 日，人民銀行已經(jīng)和境外 35 家和地區(qū)的中央銀行，或者其他貨幣機(jī)構(gòu)簽署了雙邊本幣互換協(xié)議。其中 21 個(gè)國(guó)家和地區(qū)是“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，總額度已經(jīng)超過(guò)了 3.12 萬(wàn)億美元。人民幣業(yè)務(wù)清算行已拓展到 20 個(gè)，其中 7 個(gè)在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

　　“國(guó)之交在于民相親”。民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會(huì)根基。三年多來(lái)，中國(guó)積極傳承和弘揚(yáng)絲綢之路友好合作精神，同一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)廣泛開(kāi)展文教合作、旅游合作、衛(wèi)生醫(yī)療合作、科技合作、青年合作、黨政合作和民間合作，為“一帶一路”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)。僅以旅游一項(xiàng)為例，截至 2016 年 6 月 30 日，面向中國(guó)普通旅行開(kāi)放免簽的國(guó)家和地區(qū)就有 21 個(gè)，施行落地簽的有 37 個(gè)，極大便利了不同國(guó)家的民間交往，出境游也可以說(shuō)走就走了。

　　利益相融，命運(yùn)與共，“一帶一路”已經(jīng)展現(xiàn)出美好的發(fā)展前景和宏大的時(shí)空格局，隨著搭乘中國(guó)發(fā)展快車、順風(fēng)車的國(guó)家越來(lái)越多，“一帶一路”對(duì)破解世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展難題所發(fā)揮的作用也必將越來(lái)越大。（文/林孔仕）