據(jù)中新社電，歷經(jīng)7個多小時的艱難搜集和運(yùn)輸，中國南極中山站時間11日凌晨3時10分（北京時間11日早晨6時10分）左右，中國第28次南極科考隊已將失事的“雪鷹”號卡-32直升機(jī)殘骸運(yùn)回中國南極中山站。中國第28次南極考察隊計劃在明年3月“雪龍”號科考船由中山站返回國內(nèi)時，將該直升機(jī)殘骸運(yùn)回國內(nèi)。

　　當(dāng)?shù)貢r間12月8日21時20分(北京時間12月9日零時20分)，中國第28次南極考察隊“雪鷹”號卡-32直升機(jī)在執(zhí)行物資吊掛運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)從中山站返回雪龍船途中，在南極冰山間的海冰區(qū)上空突然失控，迫降未成功，墜落海冰上損毀。機(jī)上兩名執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)組人員安全脫險。

　　目前，執(zhí)行中國第28次南極科考任務(wù)的雪龍船停泊的南極海冰卸貨地點(diǎn)，距離中國南極中山站直線距離9.8公里。飛機(jī)失事地點(diǎn)為距中山站約3公里、距雪龍船約7公里的海冰上。事故發(fā)生后，中國第28次南極科考隊第一時間啟動應(yīng)急機(jī)制，立即成立事故調(diào)查組，并積極開展相關(guān)善后工作，保障科考工作的正常進(jìn)行。

　　目前南極正處于夏季，海冰融化迅速，冰上作業(yè)較為危險，且“雪鷹”號失事地點(diǎn)冰山環(huán)繞，機(jī)體本身體積較大，殘骸重達(dá)8噸，給搜集工作帶來極大困難。

　　10日晚20時左右，載著14名科考隊員的兩輛PB240雪地車從中山站出發(fā)，與從雪龍船出發(fā)的科考隊員一起，前往“雪鷹”號直升機(jī)失事地點(diǎn)。在飛機(jī)失事地點(diǎn)，記者看到“雪鷹”號機(jī)身右側(cè)著地，翻躺在雪地上，右側(cè)飛行員座位前面的擋風(fēng)玻璃已經(jīng)破碎，飛機(jī)頭頂上的螺旋槳已經(jīng)全部碎裂，并鋪灑在飛機(jī)周圍。

　　11日凌晨，“雪鷹”號直升機(jī)的機(jī)組人員成功進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，并設(shè)法找到了“黑匣子”。在殘骸運(yùn)往中山站的途中，從飛機(jī)的尾翼部位再次卸下了“黑匣子”的部分部件，并將記錄著飛機(jī)失事信息的“黑匣子”恢復(fù)完整。

　　根據(jù)南極科考隊安排，雪龍船將于一周后離開中山站，前往長城站從事考察作業(yè)，并于明年2月返回中山站。中國第28次南極科考隊領(lǐng)隊李院生11日接受記者采訪時說，“雪鷹”號直升機(jī)失事善后工作暫告一段落。明年“雪龍”號第二次來中山站時將把“雪鷹”號運(yùn)回國內(nèi)。

　　由于“雪鷹”號直升機(jī)的意外失事，中國第28次南極科考隊第一階段的卸貨作業(yè)被迫中斷。但中山站所需的建設(shè)物資還沒有完全卸運(yùn)上站。為不影響今年南極中山站越冬宿舍、新發(fā)電棟等建設(shè)工程的正常進(jìn)行，11日中國第28次南極科考隊將開始中山站與雪龍船之間的冰上探路，如果海冰情況允許，將開啟第二次的冰上卸貨。

新聞中心 兩岸 社會 國際　臺灣頻道

[責(zé)任編輯：芮益芳]