昨日，亞運村汽車市場，副市長洪峰（中）考察老舊機動車淘汰更新政策落實情況。市環保局供圖

　　“這段時間，讓人感覺北京的大氣不太好，各方面對首都大氣質量都很關注。”副市長洪峰昨日在亞運村考察老舊機動車淘汰更新政策落實情況時說，“要進一步改善北京的空氣，使北京更適宜居住。”該政策落實三個月來，已淘汰老舊機動車8萬余輛，預計全年將淘汰20萬輛老舊機動車。

　　副市長帶隊調研老舊車淘汰

　　在亞運村汽車交易市場，副市長洪峰帶著環保局、財政局、交通委、商務委等委辦局官員調研老舊機動車淘汰更新政策的落實情況。洪峰說，政府之所以如此重視這么一個具體的政策，出發點很簡單，就是為了減少廢氣的排放，改善首都大氣質量。

　　“這段時間北京霧霾天比較多，讓人感覺北京的大氣不是太好。大家提出這是霧還是污染？現在社會各方面對首都大氣質量都很關注。”洪峰說。

　　要盡快推進國五標準實施

　　洪峰表示，“國際上最近一段時間對北京的大氣質量指手畫腳，甚至提高到一個高度說，北京沒有鞏固維持奧運會的成果。不管他們指手畫腳的對不對，但我們還要進一步改善我們的大氣，讓北京更適宜居住，更能體現綠色北京。”

　　洪峰說，從眼前來看，改善北京的空氣質量，主要有三件事可做，他稱為“三板斧”：加大煤改氣力度，推廣清潔能源；加大建筑工地揚塵治理。他表示，北京是個大工地，要加大對地鐵等重大項目的揚塵控制；此外，就是加大老舊機動車更新力度，盡快推進國五排放標準，“500萬輛車，如果全按照國二國三標準排放，大氣是沒辦法改善的”。

　　■ 焦點

　　今年淘汰舊車將超20萬輛

　　老舊機動車淘汰更新政策則是今年新推出的政策，實施三個月已經淘汰8萬輛車，超過了5萬輛的年度計劃。

　　市環保局原計劃年度淘汰5萬輛車，但新政策實施三個月來，已淘汰了老舊機動車8萬多輛，環保局機動車處處長李坤生表示，淘汰的車數逐月增加。目前，有近4萬輛淘汰車申請了政府補助，其中一半已發放。

　　市環保局表示，今年累計已經淘汰的老舊機動車達到17.5萬輛，全年有望超過20萬輛，將是原計劃年淘汰車輛的4倍。淘汰車輛基本上是私家車，淘汰車輛90%遷入外地。

　　不過，李坤生表示，外地遷入的門檻也越來越高。

　　亞運村汽車交易市場總經理遲亦楓說，目前，北京周邊的城市，如河北十幾個省市的遷入標準已經和北京差不多了，“北京二手車外遷，有越走越遠的趨勢，原來是500公里左右，現在已經是800到1000公里，已經過黃河、過長江了。

　　對于外地環保門檻提高的問題，洪峰說，遷出車輛可以轉移到青海、甘肅等西部地廣人稀、環境容量大的地方。

[責任編輯：吳怡]