（原標(biāo)題：臺當(dāng)局害慘島內(nèi)旅游業(yè)）

　　只用了半年時間，臺灣旅游業(yè)就從黃金時代掉入了黑鐵時代。拒絕承認(rèn)“兩岸一中”的民進(jìn)黨上臺后，大陸赴臺游客人數(shù)直線下跌。曾經(jīng)苦惱于人手不足的臺灣旅游業(yè)，現(xiàn)已掀起倒閉、裁員潮。民進(jìn)黨主政下，“政客作孽百姓來受”的現(xiàn)象，在臺灣日益常見。

　　產(chǎn)業(yè)變成“慘業(yè)”

　　根據(jù)臺當(dāng)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年來臺1月至10月，共有236萬大陸游客赴臺。相比去年同期人數(shù)272萬，減少13%，其中第一季還是正成長，第二季開始下降，到8月開始大跌，10月創(chuàng)下跌幅記錄：團(tuán)客數(shù)量下跌60%、“自由行”掉了30%。

　　業(yè)者的感受比統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更糟糕。“5·20前每月還有3000萬元（新臺幣，下同）營業(yè)額，如今剩不到1000萬”，臺灣旅行公會全聯(lián)會前秘書長許高慶近日受訪時，以花蓮縣寶石博物館的銷售業(yè)績?yōu)槔�，說明臺灣旅游業(yè)者正身處何種困境。

　　許高慶說，目前旅行社裁員情形很嚴(yán)重，有某大型旅游集團(tuán)已裁員1000多人，也有港資旅行社裁掉七成員工。業(yè)者寧可付資遣費(fèi)，也不想繼續(xù)這樣虧下去。他呼吁，臺當(dāng)局要注意接下來的“連鎖倒閉效應(yīng)”。

　　游客減少，波及的是一整條產(chǎn)業(yè)鏈。臺“觀光局”業(yè)務(wù)組長賴炳榮表示，基于團(tuán)體旅游的特性，陸客團(tuán)縮減，對購物產(chǎn)業(yè)影響最大，然后是旅宿業(yè)、游覽車業(yè)及餐飲業(yè)等；個人游部分，對車輛租賃業(yè)、計(jì)程車業(yè)有部分影響，夜市攤商及景區(qū)、商圈店家也有影響。他透露，新北、桃園、南投、嘉義、高雄、花蓮，特別是高雄、花蓮等地的旅館平均住宿率，現(xiàn)在幾乎都處于“腰斬”狀態(tài)。

　　臺灣《旺報(bào)》報(bào)道指出，蔡英文當(dāng)局5月20日上臺至今，島內(nèi)已有20多家游覽車公司關(guān)門，專接大陸游客生意的餐廳和中文導(dǎo)游七成打烊或沒了工作。連成立65年、資本雄厚的復(fù)興航空公司也解散。蔡當(dāng)局嚴(yán)重失誤的兩岸政策，搞得臺灣一團(tuán)糟，產(chǎn)業(yè)變成了“慘業(yè)”。

　　“自發(fā)不來”何解？

　　島內(nèi)行政當(dāng)局和業(yè)者開始意識到，大陸游客減少，不能簡單歸因于“辦不出赴臺證”。賴炳榮表示，陸客赴臺人數(shù)縮減，原因包括政治、民眾觀感等因素，牽涉相關(guān)因素不確定性高，他很擔(dān)心大陸民眾自發(fā)性“不想來臺灣”。

　　的確，大陸游客對臺灣的憧憬，很大程度源于“寶島情結(jié)”。現(xiàn)在臺灣當(dāng)局不承認(rèn)兩岸同屬一個國家，當(dāng)然挫傷大陸居民赴臺意愿。而民進(jìn)黨執(zhí)政后，對“遼寧團(tuán)火燒車”事件的冷漠處理，對“陸客是我們最需要交的朋友”、“請不要再歧視陸客”言論的圍剿，“立法院副院長”蔡其昌還污蔑“陸客一直是對岸統(tǒng)戰(zhàn)的工具”等，都讓大陸游客更加心寒。

　　一些臺當(dāng)局官員在電視節(jié)目上大放闕詞，宣稱“1個德國觀光客是17個陸客的產(chǎn)值。”“來一個澳洲觀光客，抵上13個大陸來的。”“陸客常常7個人吃一碗蚵仔煎。”……而實(shí)際上，大陸游客在臺人均購物花費(fèi)一直是最高的，遠(yuǎn)勝歐美、日本游客。島內(nèi)一些綠色團(tuán)體也趁機(jī)搞事，在網(wǎng)絡(luò)上貼廣告諷刺大陸游客素質(zhì)低等，都是雪上加霜之舉。

　　高雄市一家專門做陸客團(tuán)生意的鉆石店近日大裁員，200多名員工裁成60多人。有員工透露，他聽很多陸客說，就來臺灣走走看看，但不想在這里消費(fèi)，不想刺激臺灣經(jīng)濟(jì)成長。該員工認(rèn)為，民進(jìn)黨執(zhí)政后不承認(rèn)“九二共識”，加上“火燒車”事件又處理得很差，都造成大陸旅客赴臺游玩不愿意花大錢消費(fèi)。

　　出門旅游圖的是個好心情，誰又愿意出門找氣受呢？大陸游客“自發(fā)不去”臺灣的背后，是兩岸間8年來好不容易積累的善意，已被綠營迅速消磨殆盡的無奈現(xiàn)實(shí)。

　　“腦洞大開”無用

　　解鈴還需系鈴人，要解決臺灣旅游業(yè)難題，民進(jìn)黨當(dāng)局理應(yīng)從兩岸關(guān)系上找答案。然而，臺當(dāng)局看來是鐵了心要“另辟蹊徑”。

　　臺當(dāng)局的補(bǔ)救措施之一，是推行“旅游新南向”。據(jù)報(bào)道，臺觀光部門“腦洞大開”，民進(jìn)黨執(zhí)政的桃園市，打算延攬?zhí)﹪�游客到桃園慈湖參觀兩蔣陵寢，以填補(bǔ)“陸缺”；轄區(qū)涵蓋中東地區(qū)的“新加坡駐點(diǎn)”負(fù)責(zé)人謝長明，則跑到以色列推廣臺灣。

　　用膝蓋想也知道，以上措施不可能有成效。國民黨桃園市議員直言，到泰國行銷“兩蔣文化園區(qū)”，花一百倍力氣解釋歷史也沒有用。島內(nèi)業(yè)者也質(zhì)疑，去以色列唱“阿里山的姑娘”，誰又聽的懂？

　　“旅游新南向”和民進(jìn)黨當(dāng)局的經(jīng)濟(jì)“新南向”一樣，都注定是杯水車薪甚至是南轅北轍之舉。一名導(dǎo)游直言，以前大陸游客來100團(tuán)、東南亞來10團(tuán)，總共110團(tuán)；現(xiàn)今陸客只剩30團(tuán)，東南亞就算提升到20團(tuán)，“整體來說，根本遠(yuǎn)不及陸客銳減團(tuán)量”。

　　臺當(dāng)局日前還祭出3億元補(bǔ)助旅游業(yè)者，鼓勵個人旅客參加深度團(tuán)體旅游。許高慶指出，這3億補(bǔ)助今年底就會用完，那明年怎么辦？

　　臺灣旅游業(yè)的境遇，正可闡釋“兩岸分則兩害”的含義。可悲之處在于，綠營政客操弄兩岸仇恨、撕裂島內(nèi)族群，固然終須付出代價(jià)，但先遭殃的卻總是臺灣百姓。