臺中市長林佳龍（前左二）昨到慈濟(jì)醫(yī)院臺中分院探訪這次捷運(yùn)工安意外的死者家屬，承諾會負(fù)起責(zé)任協(xié)助善后。（圖片來自臺媒）

　　中國臺灣網(wǎng)4月12日訊　臺北市捷運(yùn)局11日下午提出中捷工安意外檢討報告，初判是人為疏失。副市長林欽榮宣布臺中捷運(yùn)綠線全面停工，配合檢調(diào)調(diào)查所有施工意外原因。臺中市長林佳龍的態(tài)度也從“撇清”，轉(zhuǎn)而追究交通局稽查疏失。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，林欽榮表示，中捷綠線工程施工進(jìn)度43.092%，比預(yù)計進(jìn)度超前約2.5%，沒有趕工壓力。

　　捷運(yùn)局副局長張澤雄、承包商遠(yuǎn)揚(yáng)營造董事長鄭燦鋒、經(jīng)理高弘儒鞠躬致歉。高弘儒表示，現(xiàn)場作業(yè)時封閉危險施工區(qū)域，初判應(yīng)為工頭以為鋼梁已放在帽梁，但另一端尚未解開，才因重心不穩(wěn)翻落至文心路上，是現(xiàn)場人員判斷的疏失。

　　鄭燦鋒說，已搭起的450根鋼梁都依工程計劃施工，工班為不影響用路人權(quán)益才“便宜行事”開放通車。為何不在深夜施工？高弘儒解釋，每根鋼梁都排定施工時程，不是故意挑白天或晚上。

　　臺北市長柯文哲昨重申，該工程由臺北捷運(yùn)局設(shè)計、施工、監(jiān)造，北市府會負(fù)起責(zé)任。事故原因可能是人為操作問題比較多，有待檢察官調(diào)查。

　　林佳龍昨天對工安意外態(tài)度丕變。上午強(qiáng)調(diào)市府沒有要求趕工，工程是北捷的職權(quán)，意外和趕工與拆圍籬無關(guān)。下午轉(zhuǎn)而指責(zé)交通局對捷運(yùn)工程交通維持計劃書沒有積極稽查，要承擔(dān)行政責(zé)任。

　　林佳龍昨天上午探視死傷者家屬后表示，這起事故與趕工無關(guān)，市府非常注意施工質(zhì)量和安全，還要求貫徹交通計劃，“已檢查很多次”。下午他改口說，“交通局要負(fù)行政責(zé)任，這次教訓(xùn)，市府也必須勇于承擔(dān)，絕不回避”。他表示，等檢察官厘清權(quán)責(zé)單位應(yīng)負(fù)責(zé)任，屬于臺中市府部分，必定還給死傷者及家屬公道。

　　林佳龍認(rèn)為，交通局未能及早發(fā)現(xiàn)北捷在白天施工，且稽查頻率不足，有疏失責(zé)任；交通局長王義川當(dāng)場表達(dá)歉意，表示會檢討改進(jìn)。

　　林佳龍說，交通局三個月來對北捷裁罰三次，卻未能阻止意外發(fā)生；一年來稽查25次，平均每月僅兩次，不夠主動，他要求增加稽查頻率。（中國臺灣網(wǎng) 朱煉）