首屆中國國際進(jìn)口博覽會(以下簡稱進(jìn)博會)今天在國家會展中心(上海)開幕,體現(xiàn)中國鐵路發(fā)展成就和創(chuàng)新成果的復(fù)興號動車組模擬駕駛臺、中歐班列電子沙盤,成為展覽的耀眼明星。（法制日報11月6日）

　　首屆中國國際進(jìn)口博覽會的舉辦，展示出中國向世界市場開放的積極姿態(tài),同時更標(biāo)志著中國將以進(jìn)博會為基礎(chǔ)，進(jìn)一步擴(kuò)大開放力度和制度。作為開放發(fā)展，擁抱世界的“拳頭產(chǎn)品”，中國鐵路的各種創(chuàng)新成果自然成為展覽的明星。

　　首先，動車組模擬駕駛臺最為吸引中外嘉賓。駕駛臺與實(shí)車司機(jī)操作界面一致，能夠模擬動車組在不同線路條件下的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，這對于高速鐵路運(yùn)行的教學(xué)和實(shí)際工作都有莫大幫助。通過模擬不同線路的不同駕駛情況，司機(jī)通過駕駛臺實(shí)作能夠充分掌握雨雪風(fēng)霜等各種惡劣天氣下的駕駛方法，有效提高實(shí)際行車安全性。同樣，應(yīng)用于教學(xué)，模擬倉完全模擬實(shí)景能夠讓學(xué)員更直觀的感受并學(xué)習(xí)到駕駛技巧，相較與實(shí)地駕駛，成本更低，安全性也更高。

　　其次，中歐班列沙盤通過裸眼3D動畫，展示了中歐班列開行情況及取得的成果，讓中外嘉賓更直觀的感受到中歐班列的開行對于中國及沿線各國的重大意義。集裝箱國際列車更為安全、環(huán)保。班列的開行穿越高山、丘陵、荒漠、平原，相較于公路等其他運(yùn)輸方式運(yùn)行環(huán)境更為穩(wěn)定，貨物裝卸也更為便捷。中歐班列的貨源品類也由最初的單一IT電子產(chǎn)品，逐步向服裝、日用品、汽車配件、機(jī)電設(shè)備、汽車整車、糧食、木材等多元化發(fā)展。作為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果，在“共商、共建、共享”的理念指導(dǎo)下，中歐班列將繼續(xù)促進(jìn)沿線國家經(jīng)貿(mào)往來，為亞歐大陸鐵路網(wǎng)的建設(shè)當(dāng)好“鋼鐵排頭兵”。

　　回眸過往，中國鐵路改革創(chuàng)新的腳步從未停歇，從綠皮車到復(fù)興號，從內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車，從“四縱四橫”的骨架到“八縱八橫”的藍(lán)圖，每一個腳印艱難但踏實(shí)，每一滴汗水艱辛卻幸福。

　　東風(fēng)吹醒英雄夢，笑對青山萬重天。展望未來，我們有理由相信，在經(jīng)濟(jì)開放和全球一體化的道路上，中國高鐵將會取得多成果，實(shí)現(xiàn)更高飛躍。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：孫思可）

　　　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點(diǎn)）