據(jù)中國鐵路總公司消息，2月25日正月初十，全國鐵路發(fā)送旅客1141.9萬人次，連續(xù)第六天超過1000萬人次高位運(yùn)行，春運(yùn)同比增加129萬人次，增長12.7%。2月16日至25日節(jié)后春運(yùn)10天，全國鐵路累計已發(fā)送旅客9891.7萬人次，同比增加1006.2萬人次，增長11.3%，運(yùn)輸安全穩(wěn)定有序。（2月26日 中新網(wǎng)）

　　還有幾天“兩會”就將拉開帷幕。與往年不同的是，今年“兩會”召開時間剛好與我國“獨(dú)具特色”的春運(yùn)時間重疊到了一起。所以對陸、海、空及鐵路部門來說，這段時間里不僅僅是要保障返程旅客的出行，還要將自身優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為核心競爭力，以便在未來的工作和發(fā)展中占據(jù)主動地位、打下更堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　從鐵路春運(yùn)大數(shù)據(jù)上來看，變化還是令人“耳目一新”的。先不說從窗口購票進(jìn)站到網(wǎng)上支付、刷臉進(jìn)站這種更能方便旅客出行和節(jié)約時間的新舉措，再到聆聽旅客心聲而做出餐車就餐到“高鐵外賣”的改進(jìn)，到最后在春運(yùn)中充分發(fā)揮 " 四縱四橫 " 高鐵成網(wǎng)及 3200 多公里新線優(yōu)勢來為解決春運(yùn)運(yùn)力不足所付出的努力。這些改變和成績對于民生發(fā)展、旅客出行和不久之后召開的“兩會”來說，著實(shí)是一份不小的“禮包”。

　　不過從大的潮流趨勢和旅客需求上來看，“暖心春運(yùn)”和“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨的也不僅局限于以上幾種變化。而是根據(jù)不同時代、不同旅客、不同地區(qū)和不同服務(wù)來從創(chuàng)新與硬件設(shè)施上下功夫，為不斷地適應(yīng)市場而進(jìn)行改進(jìn)、增加旅客的乘車體驗(yàn)，使得旅客更加舒適愜意。并通過將鐵路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)能力的不斷提升，逐漸形成多個鐵路部門的優(yōu)質(zhì)“列車品牌”，通過加強(qiáng)品牌意識，營造品牌效應(yīng)，創(chuàng)建品牌文化，提升鐵路客運(yùn)的市場競爭力，讓鐵路優(yōu)質(zhì)服務(wù)建設(shè)上不斷邁上溫馨的新臺階。

　　通過這些服務(wù)意識與舉措伴隨著我國鐵路的進(jìn)一步的發(fā)展，筆者相信鐵路部門有望在不久將來能將溫馨春運(yùn)和暖心服務(wù)舉措推上更高的一個新臺階。到那時，國家所提倡的“四橫四縱”到“八橫八縱”戰(zhàn)略目標(biāo)將會呈現(xiàn)出跨時代意義。屆時，鐵路部門又將會獻(xiàn)上別樣的“民生大禮包”。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：唐思賢）

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