2018春運已拉開序幕，預計30億人次將在未來40天內踏上行程。越來越多的人選擇提前在網上購買火車票，圖個方便。不過，在機票捆綁銷售的問題被督促整改后，幾大購票平臺在火車票銷售方面依然存在默認搭售、捆綁銷售等問題。一些網站的有償服務選項隱藏很深，消費者很容易就被這些OTA網站“套路”，不明不白花了冤枉錢。（2月6日新華網）

　　春運是人們每年關注的焦點，而買一張稱心的車票則是旅客當下的重中之重。為了一張心儀的車票，旅客們可謂是千方百計。不少科技企業也順勢推出了一系列結合搶票的產品，各種搶票軟件如雨后春筍版出現在大眾視野。然而，這些所謂的便民“搶票神器”背后卻存在著“貓膩”，“搶票神器”無形當中成了“搶錢神器”。

　　春運搶票分秒必爭，在爭分奪秒的搶票過程中，消費者很可能來不及仔細觀察、計算，便直接點擊付款按鈕，最終陷入訂票平臺“套路”。去哪兒默認購買30元保險服務、攜程默認搭售20元租車套餐服務、驢媽媽默認勾選服務。一旦消費成功，維權之路漫長且艱辛。知名網站尚是如此，更何況市場上還有著更多所謂的“搶票神器”。這樣的“有償服務”以“隱形”的方式搭售給消費者，是明顯的“欺詐”行為，更嚴重侵犯了消費者的知情權，破壞了市場自愿交易的準則。而且整體性的監管滯后，也讓這種“隱形消費”亂象愈演愈烈，亟需重拳整治。

　　“搶票神器”名義上是便民服務，然而背后卻隱藏著一顆“貪婪”的心，當引起社會警惕。相關政府部門要進行徹查違規搶票軟件，針對搶票軟件中的“隱形消費”做出規范整治，依法懲處不良企業。媒體部門要加大“搶票神器”背后的利益鏈曝光，普及大眾防騙意識。鐵路部門可與優秀網站進行合作，為旅客提供多種安全方便的購票途徑，避免旅客走入誤區。旅客自身要增強辨別防騙意識，莫要被“搶票神器”的噱頭所蒙蔽，入了“搶錢神器”的圈套。

　　科技是時代的進步，但濫用科技強制搭售一些隱形項目，嚴重侵犯了旅客的利益，必須嚴厲打擊。企業迫于其自身的盈利壓力提供一些有償服務無可厚非，然而欺騙旅客隱形消費的行為觸碰了法律與道德的雙重底線，伴隨著一連串搭售事件的連續曝出，我們終究會發現，任何的商業創新與營銷策略，一旦以侵犯消費者權益為代價，必將走向沒落。（中國臺灣網網友：藍海）

　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）