春運，曾在某一時期與難字捆綁在一起，人們提到春運總會說春運難。如果真要說春運難，那它不僅體現在旅客身上，更真真切切的體現在那些為了春運默默付出的鐵路人身上。對于旅客來說春運難難的是一張火車票，而對于從事春運的工作人員來說，春運難難的是要打一場硬仗，這場硬仗賠上的是與家人的分離和對親人的思念，贏得的是旅客舒適的旅途和安全的到達。

　　對于鐵路，我們旅客日常接觸的就是窗口售票員、進站檢票員、站臺客運員和列車乘務員等工種，其實為了保證春運特殊時期的高壓運行順利，背后有著數十種我們不知道甚至叫不上名字的工作種類。如果不是媒體的近距離報道，我們可能想當然的認為鐵路工作人員那么光鮮體面、環境優美，而我們旅客回個家那么周折買個火車票那么費勁，我們當然要發泄情緒、一吐為快了，要不然都難以平復我們旅途的勞累和為之折騰的焦灼。

　　通過媒體的報道，我們熟悉了被稱為“臭男人”的90后“掏糞男孩兒”和隔窗相望、無法團聚的新婚“天涯小夫妻”。乘火車有時乘客不注意往廁所里扔些異物會造成堵塞，工作人員就要對異物進行疏通，在糞坑里掏來掏去對他們來說是工作，但是聽起來不免讓人覺得惡心，更別說親臨現場看見實物的工作人員了。而對于這對新婚小夫妻，由于工作需要，不能在婚后第一年回家和家人團聚，不僅家人不理解，他們自己也覺得很內疚，只能在兩車交匯時在各自車廂里匆匆一瞥便又要奔赴到各自的工作中去。

　　這樣的經歷不免讓人感到心酸，而這些只是眾多鐵路工作中的掠影，一般人可能根本不會去選擇做這樣吃力不討好的工作，沒有人愿意滿身臭氣被人嫌棄，也沒有人愿意舍棄團圓享受孤獨。他們可能并不偉大，也很平凡，但是在全國歡慶、眾多家庭團聚的日子，他們能數十年如一日的堅持在自己的工作崗位上，只為了讓旅客擁有一個舒心的旅途，讓每一名旅客平安到家，就這份堅持和守護足以讓人敬佩。

　　春運中我們旅客乘坐列車上的每一名工作人員另一個身份不也是一名旅客么，在家人的眼里我們是辛苦一年回家團聚的孩子，而這些工作人員不也是家人眼里日夜期盼團聚的歸家人么。慶幸的是我們可以高高興興的回家團聚，而他們卻只能暗自落淚、心存對家人的愧疚堅持在工作崗位上。

　　春運是一個特殊時期的人口大遷移，再周到的服務都可能忙中出亂，會有一些瑕疵和不完美�？吹剿麄冞@樣的辛苦付出和執著堅持，如果不是為了履行自己的承諾，如果不是為了保證運行的安全，他們又怎能如此“忍耐”別人的嫌棄，他們又怎能如此“輕視”與家人的團聚。所以我們不能只看表面，換個角度就是另一番情景，深入了解后，我相信旅客們都愿意為他們的堅持和付出來奉獻自己的寬容和理解，讓這些無法歸家的“不孝子”勞有所值。（中國臺灣網網友：劉天明）

（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）