針對春節前火車票日益緊俏的狀況，全國鐵路公安機關在打擊倒票“獵鷹－2015”戰役的第二階段，將開展“嚴打網絡囤票”專項行動，以防止不法人員利用網絡囤積車票伺機加價倒賣，侵害廣大旅客合法權益。(新華社 1月8日)

　　在這次“獵鷹”行動的帶動下，我們的網絡購票的環境越來越向著良性的方式發展著，在以后的出行過程中，我們的購票會變得更加的便捷與迅速，以后春運期間的“黃�！钡蛊睍�變得更少，“一票難求”的現狀也會得到一定的改善。從我們廣大旅客出行的角度來說，這次鐵老大的重拳出擊還是很有效果的。但是筆者不禁想到，一旦春運過后，那些“黃�！边�會不會再次的死灰復燃呢？

　　在去年當鐵老大實行提前六十天購票，并且提前十五天免收退票費后，絕大多數的出行旅客就會選擇提前在網上購買之后出行的車票。這本是能方便旅客的舉措，但是卻被有些“黃牛”鉆了空子，讓他們在網上購票上有機可乘。舉個例子，我們在網上購買車票下了訂單后，可以有四十五分鐘的預付款的時間。這個設定會不會給“黃牛”一定的時間去倒賣車票呢？“黃�！笨梢栽诰W上利用刷票軟件在車票剛放出來的時候刷到旅客所需要的車票，過二三十分鐘之后再放出來，同時利用旅客自己的賬戶進行搶購這張車票，買到車票的幾率就會大很多了。所以，我建議如果把預付時間調整為3到5分鐘，則大大提高了票源充足的釋放，可能有的人會說，我打字慢，預付時需要提交銀行卡賬號和密碼，三分鐘夠用嗎？我想說的是，沒有想不到只有做不到，淘寶都有了支付寶了，為什么鐵路局不可以開設個便捷的支付渠道呢，這樣不僅加快了支付的時間，同時也大大提高了票源充足，而且3分鐘到5分鐘的預留付款時間，然后不提交訂單就釋放了。這樣就會使得“黃�！钡官u車票變得難上加難了。

　　如果我們把網絡購票做得更加完善，我們從源頭不讓“黃�！庇锌兆涌摄@，其實“獵鷹”行動才會真真正正的做到最好。（中國臺灣網網友：張文韜）

　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）