“下班坐動車回家過周末，周一早上坐動車上班，還可以趕上9點鐘打卡，不擔心堵車，比同城上班還方便。”7月13日，旅客小胡乘坐D5811次動車組從宜昌回到武漢。（新華網7月16日）

　　7月1日，隨著鐵路新運行圖的實行，尤其是對部分線路加開的動車、高鐵或增加部分列車的停車站等新措施的出臺，我們從網上、報紙、電臺等媒體中可以看到，鐵路的這些舉措，極大地影響和改變了部分地區人民的生活方式。尤其是處于高鐵、動車等覆蓋的區域，因“中國速度”而讓長期以來的“兩地”生活方式變成了“同城”生活，幸福不言而喻！

　　漢宜鐵路的開通，讓漢口與宜昌兩地最快只需1個多小時就能到達，早上起來，“打”車按時上班，到點下班“打”車回家，享受家庭生活的溫馨。這樣按部就班的生活，對于大城市的很多“同城”公民也是不容易實現的幸福。可是，兩座城市卻因一條鐵路而變得“近在咫尺”，這樣的雙城生活，怎么會有壓力？而且火車的安全，準點率較高的性能，有時甚至比同城工作還要方便，這就難怪漢宜動車幾乎趟趟爆滿。

　　鐵路不僅拉近了城市的距離，也拉近了與民眾的距離。其實，不光一個漢宜鐵路的開通深刻地改變著民眾的雙城生活。伴隨著每一條高速鐵路的開通運營，城市的生活都在不可避免地發生著改變。像京津城際鐵路開通運營后，半個小時左右的運行時間，一下讓多少“牛郎織女”式的家庭因此而有了天天“鵲橋”！這5年來，中國鐵路又相繼開通運營了武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等諸多高速鐵路，這些高鐵“大運量、高速度、公交化”的運輸方式，讓很多城市實現了“一站式”到達，更有甚者1個多小時的公交式路程就到達的便捷與方便，上班、回家不再遙不可及，雙城生活因此而充滿幸福與溫馨。

　　當然，沒處在高鐵的經濟發達區，部分民眾也因鐵路的服務方式改變而拉近了生活的距離。

　　當火車可以像出租車一樣快捷、經濟、方便時，則是鐵路拉近與民眾距離的另一種溫馨方式。最近網上發布的“濟南到濟南西只要六元！直接打火車！”的微博，聲稱濟南火車站到濟南西站可以乘動車或高鐵前往，票價最便宜6元，只需16分鐘。火車又與人們每天所坐的出租車有什么區別？

　　鐵路，從來沒有像今天與民眾離得這些近，這樣深刻地影響和改變著人們的日常生活。中國鐵路已不僅僅有讓人驕傲的風一樣的速度，更有“拉近”雙城生活的溫馨；“打火車”更讓民眾享受到了鐵路發展所帶來的快捷、方便與經濟的成果。鐵路作為大眾化的交通運輸工具，因這種種主動“拉近”舉措，讓人看到了人民鐵路的應有之義，更讓民眾感受到了人民鐵路的溫馨，期待人民鐵路有更多的便民、利民舉措。（中國臺灣網網友 王繼凱）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）