裝備保障方隊接受檢閱。 新華社記者 王慶欽 攝

　　新華社北京９月4日電（劉濟美、徐壯志、趙偉淵）具有我軍特點的高科技后勤裝備究竟具有哪些功能？新華社記者走近閱兵裝備方隊，探秘我軍第二代后勤保障裝備。

　　后勤保障方隊由野戰(zhàn)運水車、后勤綜合保障車、整體自裝卸運加油車、機場綜合保障車４型二代后勤裝備和猛士引導車編成，共５型１８臺，均為國產(chǎn)自主研發(fā)的最新型裝備，也是２７個裝備方隊中受閱裝備品種最豐富的。

　　裝備方隊副指揮、總后司令部某局副局長王羽表示，這些后勤裝備看上去雖然沒有主戰(zhàn)裝備那么威猛，但在歷次重大軍事行動中發(fā)揮了不可替代的重要作用。

　　第一排面是野戰(zhàn)運水車。總后建筑工程研究所工程師徐從啟介紹說，這次受閱的車輛采用國產(chǎn)專用越野底盤，越野性能好，越野時速最高接近１００公里／小時，滿足戰(zhàn)場環(huán)境下的供水保障。

　　記者在現(xiàn)場看到，野戰(zhàn)運水車的操作非常簡便，只需一個人在幾分鐘內(nèi)就能展開或者撤收。車輛罐體也裝有保溫層和設備艙，可以實現(xiàn)南北通用，在零下４０多攝氏度也能正常使用。

　　方隊里另一種“罐裝車”是整體自裝卸運加油車。總后勤部油料研究所工程師邵偉光介紹說，這是一種集裝、卸、運功能于一身的集裝化運油車輛，主要用于野戰(zhàn)條件下對作戰(zhàn)裝備進行運油、加油。

　　記者在現(xiàn)場看到，自裝卸運加油車只需要借助自身的裝卸系統(tǒng)，由一名駕駛員操作就可以在幾十秒內(nèi)完成油箱的裝卸，無需依靠其他輔助設備。

　　邵偉光介紹說，２００９年國慶閱兵中也有一種自行運加油車，但是未采用集裝化結構，只能同時給２輛車加油。這次參閱的整體自裝卸運加油車可以實現(xiàn)６輛車同時加油，加油方式更加靈活，適用于各種單側、丁字口等多種復雜路況。為了增加車輛的安全性，還專門加裝了防爆材料，有針對性地增加了防靜電、防溢出等設計。

　　“在未來的戰(zhàn)場上，油、水等重要物資的保障將更趨智能和信息化。”王羽介紹說，“本次受閱裝備也體現(xiàn)了后勤裝備信息化的發(fā)展趨勢。

　　受閱的后勤裝備中部分安裝有北斗系統(tǒng)和各類傳感器，在戰(zhàn)場上，保障車輛的位置及物資狀況都能在作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)中實時掌控，憑借著優(yōu)越的越野性能，真正從“車找油、人找水”轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝驼臆嚒⑺�找人”，從而實現(xiàn)精準調(diào)度、精確保障。

　　后勤綜合保障車車身上的標識由帳篷、電力與飲食圖標綜合而成。總后勤部建筑工程研究所工程師佐曉波介紹說，正如標識顯示的一樣，綜合保障車的功能涉及野營、軍需和衛(wèi)生三類裝備，可以滿足一個作戰(zhàn)小分隊野營住宿、供水、供電、供暖、炊事、淋浴、如廁和醫(yī)療等后勤綜合保障功能。

　　“據(jù)了解，目前，外軍尚沒有這種全方位的保障裝備。”總后華東物資采購局某處副處長余睿介紹說，“我們的后勤綜合保障車作為最新型的多功能后勤裝備，不僅適合部隊使用，在抗震救災等緊急情況處置中作用更加明顯。”

　　機場綜合保障車是受閱后勤裝備中的“大家伙”。空軍場務研究中心副主任魏春景介紹說：“２臺機場綜合保障車幾個小時就能清理出２５００米長、５０米的寬機場跑道，這些工作量夠１００多人忙活一晝夜。”