航母情結(jié)尚未解：日本距“真”航母僅差一步
南非世界杯，日本隊進(jìn)步神速，但在與南美勁旅巴拉圭的1/8決賽中點球失誤，從而離“打進(jìn)八強”、實現(xiàn)歷史性突破只差一步。然而差不多同段時間，日本新一代直升機驅(qū)逐艦“22DDH”設(shè)計細(xì)節(jié)突然遭到媒體曝光，高達(dá)2.4萬噸的排水量超越英國、西班牙、意大利的現(xiàn)役航母。除了日本夢寐以求的F-35B艦載戰(zhàn)斗機還沒有到位，世界輿論驚呼，日本距離造出真正的航空母艦只差一步之遙！
日本將建造下一代直升機驅(qū)逐艦“22DDH”的消息最先出現(xiàn)在2009年，當(dāng)時日本決定在2010年國防預(yù)算中編列新的直升機驅(qū)逐艦，代號為22DDH，建成后將擔(dān)任日本海上自衛(wèi)隊艦隊的旗艦。
今年5月，日本《世界艦船》雜志首次介紹了該型艦艇的特征，隨后更多細(xì)節(jié)曝光。美國“防務(wù)專家”網(wǎng)6月21日公布的數(shù)據(jù)稱，22DDH驅(qū)逐艦長248米，寬39米，尺寸幾乎比“日向”級直升機驅(qū)逐艦大50%，其2.4萬噸的排水量竟然超過意大利、西班牙和英國皇家海軍的現(xiàn)役航母。“防務(wù)專家”網(wǎng)質(zhì)疑，“這樣的設(shè)計毫無疑問屬于航母。”
此外，與“日向”級相比，22DDH的防御能力超出其雙倍，它裝備有3部“密集陣”近戰(zhàn)武器系統(tǒng)和2部“拉姆”導(dǎo)彈發(fā)射裝置。值得注意的是，“日向”級有一座導(dǎo)彈發(fā)射裝置落于飛行甲板前部，會對固定翼飛機的作業(yè)造成阻礙，而22DDH艦則將所有近戰(zhàn)系統(tǒng)安裝于舷側(cè)，不會對飛行甲板產(chǎn)生影響，更像現(xiàn)代航母。
22DDH的航母特性還表現(xiàn)在其載機能力上。“防務(wù)專家”網(wǎng)稱，22DDH的飛行甲板和機庫布局顯然不滿足于搭載直升機，它還能搭載固定翼戰(zhàn)斗機、旋翼飛機乃至無人機，升降機數(shù)量也由兩部增至四部。專家認(rèn)為，這些改動都是為尺寸和載彈量更大的F-35B戰(zhàn)斗機和V-22“魚鷹”旋翼機上艦做準(zhǔn)備。有消息說，22DDH的飛行甲板采用特殊材料制造，強度及耐飛機尾焰燒灼的能力均可滿足F-35B的起降要求。萬事俱備，只欠F-35B。一旦F-35B五代戰(zhàn)斗機這柄“空中利劍”上艦，22DDH將從直升機航母變身為真正的現(xiàn)代航母。
二戰(zhàn)期間，日本曾先后制造了20多艘航母，雖然戰(zhàn)后被解除武裝，曾不可一世的日本海軍“聯(lián)合艦隊”不復(fù)存在，但借助朝鮮戰(zhàn)爭和冷戰(zhàn)以及二戰(zhàn)期間儲備的雄厚艦艇設(shè)計經(jīng)驗和技術(shù)實力，上世紀(jì)50年代中后期，日本已能自主建造水面作戰(zhàn)艦艇和潛艇。至上世紀(jì)70年代中后期，除了部分指揮控制系統(tǒng)仍需美國支持外，日本已重新?lián)碛薪ㄔ飕F(xiàn)代化艦艇所需的軍工體系。
日本一直緊盯著中國海軍發(fā)展的一舉一動。特別是從上世紀(jì)80年代開始，中國海軍潛艇部隊得到迅速發(fā)展，于是日本大力發(fā)展反潛戰(zhàn)力，意圖確保日本在常規(guī)潛艇的噸位、噪音、下潛深度以及攻擊能力方面強于中國海軍；進(jìn)入21世紀(jì)，航母成為中國海軍發(fā)展的一個關(guān)鍵節(jié)點，日本對此異常敏感，希望能趕在中國前面造出真正意義上的航母。而炒作所謂“中國航母威脅論”，則成為日本某些勢力要求美國默許其建造中型航母的“重要依據(jù)”。
例如，2009年3月當(dāng)“日向”號下水時，日本《世界日報》立即為之辯解，并扯上了中國：“如果（中國）航母建造完成并形成數(shù)個機動部隊，中國將具備跨海作戰(zhàn)能力。這將對以貿(mào)易立國的日本的存在構(gòu)成巨大威脅。”
對比之前日本海上自衛(wèi)隊個頭不斷增大的“白根”級、“大隅”級和“日向”級，不難看出，日本思路清晰，以“直升機驅(qū)逐艦”的名義“小步快跑”，一步步向航母靠近。
早在“日向”號尚未正式服役時，日本就已放出風(fēng)來，要在2015年前建造兩艘4萬噸級的中型航母。對于這個目標(biāo)，中國軍事專家宋曉軍在接受媒體采訪時分析說：“如果造一艘像美國四萬噸級的兩棲攻擊艦，同時也可以搭載像F-35或者原來的A8B這種固定機翼飛機的兩棲攻擊艦，這個我想沒有任何問題。” （綜合中新社、《世界新聞報》）
日本“航母”路能走多遠(yuǎn)?
取決于美國是否“松綁”
近幾年，日本海上自衛(wèi)隊開始以“維持和平”及“支援美軍”為借口走向海外，22DDH型直升機驅(qū)逐艦可運送大批自衛(wèi)隊人員和車輛，并能為其他軍艦提供燃料補給，不難預(yù)見，22DDH建成后，勢必有效提高日本海外派兵的能力。
22DDH建造計劃曝光后，外界就紛紛猜測，未來這艘巨艦可能搭載F-35艦載戰(zhàn)斗機，最終助日本重走“航母之路”。但也有分析認(rèn)為，在“美日協(xié)防”的機制下，日本在短時間內(nèi)還無法實現(xiàn)航母夢，即使是F-35上艦這樣的簡單部署也不會輕易實現(xiàn)。
這是因為，盡管使日本對中國保持海上優(yōu)勢是美國一些勢力“心照不宣”的意圖，但在亞太地區(qū)美國海軍目前仍是最強大的海上力量，而日本海上自衛(wèi)隊則充當(dāng)側(cè)重于反潛和支援的“輔助力量”。因此有軍事專家認(rèn)為，22DDH服役后仍是會以起降大批反潛直升機為主，充當(dāng)“遠(yuǎn)程哨兵”，針對中國搞“反潛和封鎖”，進(jìn)一步壓縮別國潛艇和軍艦的活動空間。日本《世界艦船》雜志認(rèn)為，22DDH“高靈敏度的聲吶與直升機遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)能力相結(jié)合，在戰(zhàn)時有助于阻止以魚雷為主要武器的鄰國潛艇靠近日本水面艦隊，為海上自衛(wèi)隊艦隊廓清方圓300海里左右的水域”。
除非美國為日本“松綁”，否則這種分工模式仍將繼續(xù)下去。日本要建造真正的航空母艦，何時能邁出“最后一步”仍是未知數(shù)。
