臺灣《聯(lián)合報》14日發(fā)表社論指出，老實說，我們不知道臺當局林全的行政團隊到底算不算“財經(jīng)內(nèi)閣”，因為半年多來，民眾幾乎看不到什么財經(jīng)作為。在一波又一波的政治喧囂中，整個臺當局行政團隊幾淪為蔡英文辦公室的“行政執(zhí)行處”，這一頭受民進黨“立院”黨團使喚，那一頭被“獨”派大老當成出氣包；臺當局行政團隊連基本把關(guān)的守勢都難以維持，遑論主動出擊。盡管林全臉上的微笑沒有消失，對照紛亂的行政步調(diào)，不免顯得虛弱。

　　回顧過去7個月，臺灣內(nèi)外紛擾不斷。從兩岸關(guān)系急凍、南海仲裁失利、勞工罷工及抗爭不斷、企業(yè)關(guān)門收攤、日本核食進口爭議等，民眾幾乎無日不在焦慮、不安、猜疑中度過。然而，在這片燎原的政治野火中，大家卻看不到臺當局對經(jīng)濟民生事務(wù)有任何著墨，經(jīng)濟仍是一口冷灶。問題是，新當局上臺，若一心一意炒作自己屬意的政治議題，對人民生活及經(jīng)濟前景毫無關(guān)注，蔡英文的民調(diào)直直落，恐怕是必然的結(jié)果。

　　以蔡英文對林全的信賴和倚重，照理說，臺當局“行政院”應(yīng)該不是沒有發(fā)揮的空間。但是，為什么在實際運作中，林全行政團隊的表現(xiàn)卻顯得如此消極與被動，甚至不著邊際？其中原因，可以從三點觀察。

　　其一，林全的政治性格太弱，在面對蔡英文的強勢領(lǐng)導(dǎo)及民進黨的利益掛帥下，幾乎完全失去了主動的意志，只能被政治議題帶著走，在其間載沉載浮。至于其他官員，或受限于經(jīng)驗和見識，或被民進黨的政治炮火震懾，更不敢提出自己的主張。這種情況，其實是蔡當局的威權(quán)結(jié)構(gòu)與民進黨的好斗性格使然，林內(nèi)閣的“老藍男”成分只是代罪羔羊罷了。

　　其二，蔡英文的決策領(lǐng)導(dǎo)，缺乏本末先后的治理瞻矚。蔡英文一上臺，不僅立刻改寫兩岸關(guān)系，內(nèi)政上什么陳年舊帳都要翻箱倒柜掏出來清算，還要忙著討好美日及各路社運團體。在這種情況下，臺灣經(jīng)濟和人民生活的議題，當然就被排到施政議程表的尾巴去了。試想，過去7個月，“行政院”光是忙著執(zhí)行蔡英文決策及收拾其善后都來不及，哪有余裕思考振興經(jīng)濟之道？

　　其三，民進黨“黨大于臺灣”的政治思維，對財經(jīng)議題的思考向以如何“有利于自己”為先，而不是考慮民生。最近蔡當局規(guī)劃的一些重大公共建設(shè)，包括桃園鐵路地下化、嘉義鐵路高架化、臺中山手線、鹿港歷史風景區(qū)，幾無例外都落在民進黨執(zhí)政縣市。這些工程動輒耗資上千億（新臺幣），在決策草率下，能創(chuàng)造什么經(jīng)濟動能，令人高度存疑。再如臺風后的菜價上漲問題，民進黨想到的，竟只是如何把果菜公司的經(jīng)營權(quán)搶到手，而不是如何把菜價平抑下去。這種只圖近利的自私心態(tài)，又如何會想到臺灣經(jīng)濟的未來？

　　臺灣經(jīng)濟面對的是兩大變數(shù)：一是兩岸關(guān)系急凍，導(dǎo)致陸客大減及觀光產(chǎn)業(yè)衰退，旅游業(yè)叫苦、復(fù)興航空解散，惡果已現(xiàn)。最近，大陸更逐漸將壓力對準大企業(yè)，且動用軍事威嚇，前景難以樂觀。第二，是特朗普帶動的國際貿(mào)易保護主義興起，撇開ＴＰＰ破局不談，臺灣對外貿(mào)易將遭遇更嚴苛的挑戰(zhàn)。蔡當局的“新南向”政策迄今未見開展，五大創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)雖加上“新農(nóng)業(yè)”和“循環(huán)經(jīng)濟”兩項，也仍然只是紙上作業(yè)，未來兩年內(nèi)，恐怕都無法讓人民對振興經(jīng)濟“有感”。這點，恐怕才是蔡英文民意直落最大的罩門。

　　蔡當局應(yīng)該意識到：再多的政治“興奮劑”，其實已治不了臺灣經(jīng)濟的冷感癥候群。蔡英文若不重新整理她自己的主政步調(diào)，民進黨如果不收斂自利的驕兵嘴臉，卻每天在那里以燃放政治野火為樂，很快就會被人民厭棄。人民都在勒緊褲帶，商家都在苦撐待變，卻只見民進黨在那里爭官封位，不可一世；試問：第三度政黨輪替，究竟為了誰？