“兩岸經濟合作委員會”（經合會）下設之“貨品貿易”小組，于9月10日至12日在臺灣宜蘭舉行第9次“海峽兩岸貨品貿易協議”協商。臺灣《中央日報》網絡報14日發表社評說，這是兩岸自今年４月中斷該協議之協商后首次恢復協商，象征兩岸關系與兩會協商未受相關事件之影響，不斷地向前精進。

　　社評摘錄如下：

　　今年4月臺灣發生太陽花反服貿學運，導致“海峽兩岸服務貿易協議”迄今尚未生效，兩岸服務市場無法相互開放、雙方服務業提供者無法到對岸投資。后來又出現“兩岸協議監督條例”，由于版本眾多，內容南轅北轍，更使得兩岸協商增添許多不確定因素。

　　所幸，兩岸有高度的共識，相對于兩岸和平發展大局，任何的不確定因素都屬于“小波瀾”，不會影響兩岸關系向前推進，雙方將繼續就兩岸既定之議題進行協商。

　　此次兩岸恢復“海峽兩岸貨品貿易協議”之協商，雙方針對各自關切的內容進行意見交換，主要在盤點過去的協商成果，并就市場開放降稅進行溝通，盡管此次協商未有突破性進展，但對未來雙方持續協商“海峽兩岸貨品貿易協議”具有非常重大的意義。

　　眾所偕知，中國大陸在2010年與“東南亞國協”（ASEAN）簽署之“自由貿易協議”（FTA）生效實施，“東南亞國協”出口大陸之產品90%享有零關稅優惠，其余10%之產品平均關稅僅有0.1%，這些優惠條件促使東南亞國協出口大陸產品之數量及金額大增，也大幅吸引外商前往東南亞國協投資興業，以享有零關稅與通關便捷的優惠。

　　今年底，中國大陸預計將與韓國簽署FTA，若其內容和大陸與東南亞簽署FTA之內容相當，那將對臺灣出口大陸之產品造成極大的壓力，因為臺灣與韓國出口大陸的產品超過70%重疊，如果韓國出口大陸產品能享零關稅與通關便捷的優惠，而臺灣出口大陸產品要面對平均8.9%的關稅，可以想見，臺灣出口大陸產品的競爭壓力有多大，因此，兩岸簽署“海峽兩岸貨品貿易協議”刻不容緩。

　　據報載，此次協商雙方已針對ECFA早期收獲計劃之關稅調降執行情形進行確認，同時也針對雙方產業結構、進出口貨品結構、產品特定原產地規則、防疫檢疫措施、貿易救濟等相關議題進行意見溝通，已經有相當程度之進展。

　　可想而知，“海峽兩岸貨品貿易協議”還有很長的協商之路要走，但是，在面對大陸與韓國即將在年底簽署FTA，“海峽兩岸貨品貿易協議”實在有其緊迫性，希望兩岸能在最短的時間內完成協商、簽署并生效實施。

　　在面對全球化與區域經濟整合的大時代，兩岸早應放棄相互猜忌、相互防范的思維，朝相互開放、相互合作的道路邁進�！昂�峽兩岸貨品貿易協議”是兩岸經貿合作的重要里程碑，希望能盡速完成，為雙方經貿開創更廣闊的合作空間。