近日，全球各地重要的國際機場都在紛紛擴建或準備改建，拓展又一新的經濟領域。臺灣《聯合報》聯合筆記有文說，英國倫敦希斯洛機場新建的五號航站樓不久后將啟用，而英國民航局未來五年計劃斥資三千一百億元臺幣，要陸續進行希斯洛等機場的改建，以提升服務質量，迎接更多的旅客。北京首都國際機場三號航站樓已在二月啟用，上海浦東二號航站也將在月底開端營運。文章呼吁臺灣當局也抓緊民航建設，爭取先機。

　　文章指出，新加坡樟宜機場的三號航站今年一月才落成啟用，新加坡立即又宣布為適應亞洲地區航空業的不斷發展，樟宜國際機場將新建四號航站樓。韓國仁川機場也正修建第三跑道，希望在上半年能完工，增加旅客和貨物吞吐量。從西方到東方，經濟發達地區都在為了爭取數千萬人次的旅客量及貨運吞吐量全力投入機場建設，爭取天空戰爭的先機。

　　文章說，根據中國大陸方面的估計，到了二○二○年，中國出境游客每年會突破一億人次。此一趨勢，不但促使中國各地都在興建機場，更導致世界各個重要區域──尤其是希望吸引這些觀光客的區域，不斷地強化機場的服務質量和硬設備，以免失去掌握旅客的商機。

　　反觀臺灣，過去八年，除了中正機場改名為桃園機場，多處為兌現“總統”競選支票而建的地方機場使用率不足，其余乏善可陳。廿多年前在亞洲數一數二的中正國際機場，如今只能與他國一些地方型機場比擬。

　　文章最后說，臺灣有沒有足夠的軟硬條件來接待旅客？當各各國家和地區都已經在天空上打得你死我活，臺灣卻還趴在地上，為了政客的利益你爭我奪。這也難怪，人家早都飛上天，并為多年后的天空預作準備；臺灣卻只能站在地上觀望，畫餅自我充饑。(蕭衡倩)

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