年終獎戳中了貧富差距大的痛處

　　年味漸濃，關(guān)于年終獎的話題開始升溫。但在我們這個有著不患寡而患不均傳統(tǒng)的國度里，行業(yè)間、系統(tǒng)內(nèi)年終獎收入存在的差距常常讓人心緒難平。

　　前幾天網(wǎng)上有人爆料稱，一汽大眾將給員工發(fā)放相當于27個月工資的年終獎，招來一片“羨慕嫉妒恨”。該公司很快證實，今年底確實發(fā)放了27個月工資作為分紅，但并非以全額工資為基數(shù)，而是發(fā)放27個月基本工資，一般職位員工基本工資3000元左右。即便如此，一般員工也能拿8萬元年終獎。

　　年終獎是27個月的基本工資，紅包不小，讓人眼熱，這家有國企背景的合資公司頓時被推向了風口浪尖，外界臧否不一，眾說紛紜。但不容抹殺的是，企業(yè)能從利潤中拿出一部分錢來獎勵員工作為分紅，讓員工與企業(yè)一起發(fā)展，這是企業(yè)之愛，是員工之幸，也是現(xiàn)代企業(yè)的題中應有之義。畢竟，發(fā)放年終獎是用人單位的一種自主行為，只要資金來源合法，發(fā)放多少無可厚非。只是，這個年終獎的金額實在太大，戳中了當前收入分配領(lǐng)域存在的分配不公、貧富差距大的軟肋，讓不少人頓生“羨慕嫉妒恨”之感。

　　改革開放以來，我國打破大鍋飯和平均主義，逐步確立了按勞分配為主體、多種分配方式并存的分配制度。這有效地激發(fā)了社會創(chuàng)造活力，促進了社會財富的極大增加，人們的收入水平普遍提高。然而，城鄉(xiāng)、區(qū)域、行業(yè)和社會成員之間收入差距不斷擴大，分配不公問題凸顯出來。從我國普通行業(yè)和壟斷行業(yè)角度看，財富不斷向壟斷行業(yè)集中，行業(yè)之間收入差距不斷拉大，金融、證券、電力、通信、地產(chǎn)、能源等行業(yè)明顯高于其他行業(yè)。其中，部分行業(yè)的福利過高，各種名目的派發(fā)獎金，進一步拉大了貧富差距。

　　給員工發(fā)27個月基本工資的一汽大眾是因為效益好，而同行業(yè)里也有不景氣甚至虧損的公司，那些公司發(fā)給員工的年終獎可能就少得可憐甚至沒有。因此，在汽車行業(yè)內(nèi)，一個年終獎就讓貧富差距凸顯了出來。而昨日有媒體報道稱，浙江某高校資深教授的年終獎不及一名今年剛畢業(yè)的某銀行基層信貸員，讓人唏噓不已。盡管單純用年終獎的多寡衡量二者的價值大小值得商榷，但是，薪酬在教育和金融這兩個行業(yè)之間的差距卻已昭然若揭。

　　盡管一汽大眾公開年終獎實屬無奈，但能夠讓世人知曉值得贊賞。而那些處于壟斷地位的暴利行業(yè)每年發(fā)不發(fā)年終獎給員工，發(fā)的話到底發(fā)多少呢？外界似乎很難知道。可以肯定的是，由于財富分配的不透明，稅收調(diào)節(jié)收入分配的功能難以有效發(fā)揮，勢必肥了個人、虧了國家。

　　做大財富“蛋糕”容易，分好“蛋糕”很難。這是社會轉(zhuǎn)型的時代之痛。毋庸諱言，在從“先富起來”到“共同富裕”的發(fā)展進程中，出現(xiàn)分配不公、貧富差距是不可避免的。一汽的年終獎雖然高得令人咋舌，公眾還是可以接受的，畢竟汽車行業(yè)是個開放的競爭性行業(yè)。公眾不能容忍的是一些國有企業(yè)靠壟斷地位獲利，上繳國家的少，分給自己的多。目前，民眾正期盼調(diào)整分配關(guān)系的政策能夠不斷出臺，但是要想根本扭轉(zhuǎn)這種貧富差距過大的格局依然任重道遠。