“國際慣例”這些年在中國大行其道。一些地方政府無論是干點什么，都把“國際慣例”搬出來。仿佛“國際慣例”是個“緊箍咒”，老百姓都是不聽話的孫悟空，時不時地念上幾遍，不由得你不乖乖聽話。

　　8月21日，深圳市征收路外停車場停車調節費聽證會上，政策制定者深圳市交委大念“國際慣例”咒語竟然失靈了。據新華社報道，絕大多數代表對征收所謂的“停車場調節費”持反對意見。

　　據報道，深圳市交委在陳述征收停車場調節費方案時，反復提到借鑒國外先進經驗，稱“倫敦、新加坡、香港等國際先進城市經驗表明，運用經濟杠桿調控交通需求，通過提高停車收費等經濟手段，增加小汽車使用成本，減少小汽車使用，引導小汽車出行向公交出行轉移，是各大城市的普遍做法”。

　　聽證代表劉長森在聽證會上反問：征收“停車場調節費”到底是否符合國際慣例？“方案舉了倫敦、新加坡、香港的例子，但仔細研究發現，他們漲的是停車費，而不是‘停車場調節費’。如果有一個城市收‘停車場調節費’，咱們就符合國際慣例。但是我一個都沒有發現，怎么就說符合國際慣例？”他還說，如果符合國際慣例，就是提高停車費。停車費和停車場調節費是兩個不同性質（的東西）。停車費是基于物權。停車場調節費是行政征收費用。政府在私人產權停車場門口強行征收“停車場調節費”是在侵犯公民財產私有權。

　　倫敦、新加坡、香港等沒有一個城市收“停車場調節費”，深圳市交委就敢于紅口白牙，張嘴就來一個“國際慣例”，膽子大了一點，實事求是的作風缺了一點。毛主席說：“世界上怕就怕‘認真’二字，共產黨就最講‘認真’。”現在的老百姓也開始學習講“認真”了。一講“認真”，就發現深圳市交委工作太不認真了。政府要真金白銀從老百姓兜里掏錢，老百姓不講“認真”也真不行。明明白白是沒影的事情，居然也搞出一個“國際慣例”，這是欺負老百姓不出國，還是習慣性瞎扯？

　　我相信，政策制定者深圳市交委一定事先有相當多的人到倫敦、新加坡、香港考察過交通管理，花的自然是納稅人的錢。官員自費出國（境）為公事考察，我還沒有聽說過一例。按道理說，交通管理不像高科技，人家保密不告訴外人，或告訴咱們也聽不明白。怎么那么多人出國考察交通，回來啥都沒學會，還要生造一個“國際慣例”？實話實說，借我兩個腦袋也想不明白這里邊的葫蘆裝的是什么藥。

　　什么是“國際慣例”？外國有的就是“國際慣例”嗎？聽證代表說，如果有一個城市收“停車場調節費”，咱們就符合國際慣例。我看他說的是氣話，我就不同意外國有點啥都是“國際慣例”，有一個都算“國際慣例”。對外國人來說，中國也是外國，至少是國際的一部分，似乎全世界也沒有幾個政府把咱們當成“國際慣例”掛在嘴上，為什么我們總要拿“國際慣例”說事？不說“國際慣例”就不知道應當怎么干事，什么該干，什么不該干，說到底，是一種缺乏道路自信的表現。連“國際慣例”這個名詞的概念都搞不清，外延內涵是什么都不知道，最好就不要用“國際慣例”嚇唬人，更不要當成“緊箍咒”張嘴就來。北京市交通委好像在研究治堵的“國際慣例”，有專家放風收什么費，我建議認真一點，別搞出深圳交委的笑話。蘇文洋