“廈航從成立開始，就有為兩岸‘三通’直航服務的歷史使命。”在位于臺北市的廈門航空臺灣分公司，經理陳揚華娓娓道來廈航的海峽情緣。

　　在今年的兩岸春節包機中，廈航執飛52班，比去年的25班足足增長一倍多。從2005年海峽兩岸首次開放春節包機、實現雙向直飛到現在整整十年，以“一鷺高飛”為企業標志的廈航如今終于能夠每天在海峽間“沖上云霄”，翱翔于兩岸之間。

　　2005年1月29日，廈航作為大陸6家參與臺商春節包機直航的航空公司之一，圓滿完成了廣州—臺北的往返包機任務；2006年，廈航作為新增廈門航點的唯一運營航空公司，執行了廈門—臺北、廈門—高雄航線的包機任務；2008年12月15日，兩岸“三通”啟動常態包機，廈航成為廈門、福州和杭州航點的運營航空公司。

　　陳揚華是第一次兩岸春節包機的廈航工作參與者。他說，廈航是大陸民航體制改革的第一家航空公司。之所以有廈航，是為兩岸“三通”做準備。

　　2008年，廈航成為第一批在臺灣設立辦事處的航空公司，2010年1月6日又成立了分公司。如今，廈航每周有36個兩岸航班，其中臺灣有桃園、臺北松山、高雄三個航點，大陸有廈門、福州、泉州、長沙、杭州五個航點。

　　“親情航班”是廈航的一大特色。阿里山的烏龍茶、廈門的餡餅、熟悉的閩南語……讓許多乘坐廈航的臺灣同胞油然而生一種親切感。陳揚華介紹說，70%以上臺灣同胞祖籍在福建，為了更好地服務臺灣鄉親，執飛兩岸航班的廈航空乘都要求會說閩南話。

　　不僅鄉音拉近距離，廈航推出的“海峽一票通”更極大便利了兩岸旅客。乘客如購買廈航由廈門、福州、泉州始發至臺北、高雄、臺中的航班，在符合條件的情況下，可在客票有效期內，在廈門、福州與臺灣三地之間進行一次同等艙位的免費互換。

　　此外，廈航還和臺灣“華航”、復興航空開展了代碼共享，并與東方航空、南方航空、華航等天合聯盟成員在內部推出“大中華攜手飛”產品，實現里程共享，為兩岸旅客航線航班簽轉提供服務。

　　目前，廈航所推出的“白鷺卡”已有2萬多名臺灣用戶，每個月新增客戶約100多人。旺季廈航的兩岸航線上座率可達九成，全年平均可達七成五以上。但在陳揚華眼中，這還遠遠不夠。“臺北航線是廈航效益較好的航線，若把福建和臺灣用空中快線的方式連接起來，這條航線才能更火起來。”陳揚華說，他的愿景是創造出兩岸“說走就走”的旅游形態。

　　“目前臺灣飛福建一天約有5個航班，但我們的目標是起碼要有10個航班。臺灣至今仍有半數人沒有到過大陸，廈航愿意在兩岸之間搭起這座橋梁，構建起海峽兩岸城際空中快線。”陳揚華說。

　　2013年，廈航曾經協助福建省旅游局開展了“萬名臺灣青年學子來閩修學旅游活動”，讓許多參與的臺灣青年人親身感受到了濃濃的鄉情，親眼見證了大陸的發展。這個良好的開端激勵陳揚華立下另一個目標。

　　“臺灣的大學生畢業旅行常常選擇日本、東南亞，我希望今后有更多臺灣青年人畢業旅行時能首選大陸，并把搭乘廈航到福建看看作為一件引以為豪的事。”陳揚華說。(中國臺灣網、福建省臺辦聯合報道）