據(jù)臺(tái)灣《旺報(bào)》報(bào)道，離春節(jié)還有將近2個(gè)月，臺(tái)商已奔走相告，“回臺(tái)灣過年，現(xiàn)在已經(jīng)訂不到位了！”上海春節(jié)返臺(tái)“正班機(jī)”機(jī)位都被搶訂一空，尤其除夕前2天，機(jī)位更是被秒殺，連候補(bǔ)都大排長龍。臺(tái)灣華航透露，臺(tái)商望眼欲穿的“加班機(jī)”可望31日公布，到時(shí)再搶不到，只能留在上海過年。

　　2015年春節(jié)過年來得晚，但是臺(tái)商搶票早早就出手，華航華東區(qū)經(jīng)理許堡捷指出，春節(jié)上海飛臺(tái)北、高雄的班機(jī)，客流集中在除夕前2、3天，尤其2月15、16、17日的機(jī)位最搶手，早就被秒殺。

　　初三返臺(tái)不必人擠人

　　出行尖峰期從除夕前一周就開始，2月12日以后的返臺(tái)航班已訂不到位，且候補(bǔ)大排長龍；從臺(tái)北、高雄飛返上海的人潮則涌現(xiàn)在2月24、25、26日3天的回程航班，一樣炙手可熱。

　　許堡捷透露，即使是除夕當(dāng)晚，返臺(tái)航班也一樣滿座，年夜飯得在機(jī)上吃，所以會(huì)安排特別一點(diǎn)的貼心服務(wù)。

　　上海臺(tái)協(xié)副會(huì)長吳興中指出，華東臺(tái)商春節(jié)返鄉(xiāng)班機(jī)“一位難求”的現(xiàn)象年年上演，他就不在除夕返臺(tái)，不去人擠人，通常大年初三再上路，票就好買多了。

　　他說，“過年是一定要回家過的”，臺(tái)商盡管長年在外打拼，但是大過年都想回老家看看父母，所以上海臺(tái)協(xié)都會(huì)向上海市政府積極爭取加班機(jī)，希望盡量滿足每位臺(tái)商“想回都能回得去”的基本要求。

　　增加班機(jī)比去年多

　　華東地區(qū)臺(tái)商有50、60萬人，大多人都會(huì)回臺(tái)過年，但搶不到位只能寄望增開加班機(jī)。許堡捷說，以華航為例，因應(yīng)春節(jié)臺(tái)商返鄉(xiāng)人潮，除了正航班，還計(jì)劃增開臺(tái)北至浦東來回航線21班、加上高雄至浦東，總計(jì)至少24班來回加班機(jī)，會(huì)比去年還多。以747客機(jī)每航程搭載380人來算，增加近萬名臺(tái)商從上海回臺(tái)過年。

　　不過機(jī)位畢竟是僧多粥少，許堡捷表示，預(yù)估31日會(huì)公布加班機(jī)航班，仍是先搶先贏，再搶不到恐怕就要留在上海過年。不過，體恤臺(tái)商出外打拼，大過年都想返臺(tái)與家人共聚，華航表示，會(huì)看情況爭取增開班機(jī)，希望滿足每一位游子返鄉(xiāng)團(tuán)圓的心愿。