對于“南臺灣觀光產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”總召集人林富男而言，大陸《旅游法》上路的第一個月，其處境可謂“危機四伏”。他在接受中新社記者采訪時表示，此項新法實施，顯示大陸提升旅游品質(zhì)的決心，有利臺灣推動優(yōu)質(zhì)團，提升旅游品質(zhì)。對此，高雄觀光業(yè)已有“短空長多”的心理預警。

　　臺方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年大陸居民赴臺總入境人數(shù)達223.56萬人，創(chuàng)歷史新高。其中團隊游人數(shù)176.75萬人，個人游19萬人。

　　當“零負團費”、“關門打狗”等字眼頻繁見諸于媒體的同時，輿論對旅游業(yè)的口誅筆伐則已令諸多人士嗅到了“山雨欲來”的味道。需要注意的是，按照大陸官方的思路，規(guī)范旅行社的行為只是手段，最終達到健康有序經(jīng)營才是訴求點。

　　從9月底大陸赴臺游趕在“旅游法”實施前“搭尾班車”送件辦證的“炙手可熱”，到11月的“乍暖還寒”，2008年7月開放的大陸居民赴臺游首次面臨降溫趨勢。臺灣業(yè)界一片愁云慘霧，甚至以“哀鴻遍野”來形容南臺灣旅游所遭遇的重創(chuàng)。

　　林富男認為，大陸《旅游法》禁止以購物傭金彌補低團費，違者必須賠3倍團費，源于陸客多以“低價團”赴海外旅游，組團社安排較多購物點，易因買貴或買到劣質(zhì)品而產(chǎn)生消費糾紛。他指出，臺灣數(shù)十年來倡導改革購物抽傭的陋習，卻未見多少進展。大陸新法一體適用，或許“倒逼”臺灣旅游進入良性循環(huán)。

　　中新社記者在高雄采訪時了解到，當?shù)鼐频暌恢惫┻^于求，約有18000個房間，每日可接待近36000名游客，但平日入住率，包括商務客、游客和其他所有客人只有不到60%。10月1日高雄游客入住酒店3310人，包含大陸旅游團。

　　高雄市部分中小酒店開始裁員、放無薪假。承接陸客團餐最多的海景宴席會館，過去每天至少100桌，目前平均每天50桌。總經(jīng)理林重信透露，他的心理預算是200萬新臺幣，希望捱過這個“陣痛期”。

　　熱門景點之一的臺灣南投地理中心，游客寥寥。當?shù)貙в味∷鼐旮嬖V記者，這是她20天里接到的第一個陸客團，且是被業(yè)界戲稱為“千歲團”的老人團，平均團費每人7500元人民幣，沒有安排購物行程。

　　她坦言，購物行程并非全無可取之處，部分旅客也很享受購物樂趣，況且在“觀光局”認證的購物店買東西是有保障的，陸客回去若是不滿意，還可以通過旅行社更換。“其實購物不是原罪，管理才是問題所在。”

　　盡管經(jīng)歷轉型的“陣痛”，臺灣業(yè)界人士仍紛紛看好“千帆競發(fā)”的大陸旅游市場。

　　高雄市游覽車公會理事長江其興表示，接待大陸團的游覽車也受波及，10月份平均出車率減7成，他的“今喜”通運公司有100多輛車，業(yè)務少9成。估計此番“短空”持續(xù)的時間會長達3個月以上，他將密集進行導游、司機的職業(yè)訓練再教育，同時進行游覽車檢修與保養(yǎng)，優(yōu)化企業(yè)競爭力，等待觀光市場回暖。

　　“爭渡、爭渡，驚起一灘鷗鷺。”在林富男眼里，挑戰(zhàn)和機遇并存。他所經(jīng)營的飯店堅持不裁員、不放無薪假，同時利用此時此刻進行翻修，讓員工們有事可忙，讓自家企業(yè)趁機優(yōu)化，再行發(fā)力。

　　身為引領南臺灣旅游風向標的人物，林富男希望高雄能有新的、接續(xù)性、永續(xù)性的活動與節(jié)目。建置新的旅游景點與觀光帶，他還提出一系列建議，包括臺方把自由行的名額提升到每天5000個；增加南臺灣的航班，提升至航班總數(shù)的25%；兩岸的旅游手續(xù)亟需精簡，減少環(huán)節(jié)；提升兩岸游客數(shù)量，以增加數(shù)量為基礎提高服務品質(zhì)。

　　他舉例稱，觀光客要來臺灣玩，今天提出辦證，一個星期就可以成行，這才有助業(yè)者建構良善的經(jīng)營環(huán)境。

　　臺“觀光局”表示，從長期來看，大陸《旅游法》具有正面意義，有助大陸居民赴臺游產(chǎn)品成本真實反映在合理團費和旅游品質(zhì)上。短期內(nèi)大陸赴臺團體游人數(shù)尤其是低價團人數(shù)將減少，而長期預估大陸赴臺旅客人次仍將持續(xù)增長。(記者 冽瑋 陳立宇)