中國臺灣網(wǎng)7月30日福州消息　日前，由大陸20余家旅行社組成的赴臺個(gè)人游踩線團(tuán)，乘坐“海峽號”客輪從福建平潭直抵臺中，開始為期6天的行程。

　　“踩線團(tuán)成員來自各個(gè)人游試點(diǎn)城市，之所以從福建口岸赴臺，就是為了打造幾條經(jīng)閩赴臺、便捷休閑的個(gè)人游路線。”福建省旅游公司出境游中心總經(jīng)理賈榕林說。

　　“自開放大陸居民赴臺旅游以來，越來越多的大陸游客選擇經(jīng)福建口岸赴臺，福建‘海峽旅游’的品牌效應(yīng)日益凸顯。”福建省旅游局副局長陳揚(yáng)標(biāo)認(rèn)為。

　　今年1至5月，12.5萬人次經(jīng)福建口岸赴金門、馬祖、澎湖和臺灣本島旅游，同比增長47.4％，其中六成多為外省游客；2011年大陸居民經(jīng)福建口岸赴臺旅游23.5萬人次，外省居民占65％。

　　“福建在大陸對臺旅游中的樞紐功能和集散地效應(yīng)越來越明顯。”陳揚(yáng)標(biāo)說，這得益于兩大優(yōu)勢，一是福建對臺海空并進(jìn)的立體交通優(yōu)勢；二是閩臺旅游合作先行先試、共同打造“海峽旅游”的品牌優(yōu)勢。

　　目前，福建是兩岸往來交通方式最多元、航線最靈活、航班最密集的省份，擁有“小三通”海空聯(lián)運(yùn)、福州和廈門空中直航、平潭對臺中客滾輪以及廈門對基隆、臺中客滾輪等多樣化方式，開辟10多條海空客運(yùn)航線，每周航班多達(dá)300多個(gè)。

　　“福建最大的優(yōu)勢，在于擁有海上直航、空中直航、海空聯(lián)運(yùn)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，而其他省份一般只能選擇直飛赴臺。”中國國旅福建公司總經(jīng)理曾旭認(rèn)為，隨著更注重便捷化和個(gè)性化的個(gè)人游的開放，福建作為赴臺旅游的黃金通道作用將愈加明顯。

　　除了赴臺便捷多元的旅游交通通道，福建還具有閩臺共同打造“海峽旅游”的合作機(jī)制和先試先行的政策優(yōu)勢。近年來，閩臺旅游業(yè)界以兩岸旅游資源整合為基礎(chǔ)，以兩岸旅游景區(qū)和旅游線路對接為內(nèi)容，以建構(gòu)海峽兩岸旅游共同市場為動(dòng)力，共同打造“海峽旅游”品牌，共筑合作雙贏平臺。

　　2009年5月，“海峽兩岸共同培育‘海峽旅游’品牌”寫入《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》后，閩臺旅游業(yè)界在優(yōu)勢互補(bǔ)、資源互享、客源互送、市場互惠、機(jī)制互動(dòng)方面深度合作，達(dá)成了《閩臺旅游產(chǎn)業(yè)化合作宣言》等多項(xiàng)協(xié)議，對接了阿里山、武夷山等一批兩岸著名景區(qū)，聯(lián)手打造了多條連接閩臺的精品旅游線路。

　　今年初以來，抓住大陸居民赴臺個(gè)人游這一契機(jī)，閩臺旅游業(yè)界還共同研發(fā)、編制連接兩岸的“一程多站”個(gè)人游精品線路，推動(dòng)閩臺旅游景點(diǎn)包括鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)串點(diǎn)成線，召開閩臺休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游論壇。

　　“隨著個(gè)人游的逐漸推進(jìn)，‘海峽旅游’必將拓展新的合作內(nèi)容，兩岸業(yè)界將大力推動(dòng)閩臺深度游、特色游，吸引更多游客經(jīng)閩赴臺旅游。”賈榕林說。

　　今年6月，第四屆海峽論壇發(fā)布了一系列推動(dòng)兩岸交流的政策，其中包括赴金馬澎地區(qū)個(gè)人游的地級城市將由目前福建的9個(gè)城市，擴(kuò)大到海西地區(qū)的20個(gè)城市。而在此前，廈門、福州成為赴臺個(gè)人游試點(diǎn)城市，福建居民赴金馬澎個(gè)人游也率先啟動(dòng)。政策優(yōu)勢凸顯，福建趁勢而為，進(jìn)一步放寬暫住人員赴臺旅游辦證政策，出臺非福建籍居民在廈暫住一個(gè)月以上可申請去金門旅游等便利化措施。“用好用活先行先試的政策，發(fā)揮政策優(yōu)勢，也是福建對臺旅游走在全國前列、吸引更多游客經(jīng)閩赴臺的重要原因。”陳揚(yáng)標(biāo)說。

　　“未來幾年，福建旅游業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮對臺旅游合作的樞紐輻射效應(yīng)和集散地作用，繼續(xù)深化兩岸旅游合作，進(jìn)一步打響‘海峽旅游’品牌，把海峽旅游區(qū)建成世界級的旅游目的地。”陳揚(yáng)標(biāo)表示。（中國臺灣網(wǎng)福建省通訊員 劉溪）

  瀏覽更多各地涉臺新聞