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　　新華網(wǎng)廈門9月6日電（記者項(xiàng)開(kāi)來(lái)）據(jù)廈門海關(guān)消息，近日福建首條對(duì)臺(tái)全貨機(jī)航線順利開(kāi)航，閩臺(tái)貿(mào)易往來(lái)又新增一座空中通道。

　　9月4日，滿載100噸貨物的中華航空股份有限公司（China　Airlines　Ltd．，簡(jiǎn)稱“華航”）全貨機(jī)順利起飛，福建首條對(duì)臺(tái)全貨機(jī)航線正式開(kāi)航。

　　據(jù)悉，該全貨機(jī)航線每周六執(zhí)飛一個(gè)往返航次。此前，華航集團(tuán)旗下的全資子公司華信航空股份有限公司已于2009年8月31日開(kāi)通往返廈門與臺(tái)北、高雄的客機(jī)航班，并用腹艙載貨。

　　這一航班提升了廈門地區(qū)對(duì)臺(tái)進(jìn)出港貨物的吸附能力，也成為廈門與歐美市場(chǎng)連接的主要中轉(zhuǎn)航線之一。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1－8月廈門口岸對(duì)臺(tái)進(jìn)出境航班1239架次，同比增長(zhǎng)450．7％，其中8月進(jìn)出境航班162架次，同比增長(zhǎng)636．4％。

　　2010年5月21日，兩岸航空運(yùn)輸?shù)谌�次溝通工作�?huì)議決定將廈門增列為兩岸貨運(yùn)全貨機(jī)直航點(diǎn)，使得廈門對(duì)臺(tái)空運(yùn)物流一舉突破了“客機(jī)腹艙載貨”的局限。隨著ECFA的順利簽訂，兩岸業(yè)者紛紛看好空中貨運(yùn)市場(chǎng)。此次全貨機(jī)航線的開(kāi)通，將加強(qiáng)福建與臺(tái)灣的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，進(jìn)一步突顯廈門在對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)方面的地緣優(yōu)勢(shì)。（完）