兩岸業(yè)界學(xué)界博鰲梳理簽訂ECFA后的商機(jī)

　　11日下午，出席博鰲亞洲論壇2010年年會(huì)的全國社會(huì)保障基金理事會(huì)理事長戴相龍、臺(tái)灣兩岸共同市場基金會(huì)最高顧問錢復(fù)，共同主持了一場“兩岸企業(yè)家圓桌會(huì)議”。來自兩岸金融界、航運(yùn)業(yè)、學(xué)界的多位嘉賓，梳理兩岸簽訂ECFA后的商機(jī)，認(rèn)為協(xié)議的簽訂會(huì)給兩岸人民帶來最大的福祉，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)雙贏。

　　戴相龍認(rèn)為，海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(ECFA)是推動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)關(guān)系正常化、制度化、自由化的一種制度性安排。他說，在簽訂這個(gè)協(xié)議的時(shí)候，我們一方面遵循著市場的原則，另一方面更要體現(xiàn)同胞之情、血脈之親，充分考慮兩岸經(jīng)濟(jì)規(guī)模和市場的不同，關(guān)注臺(tái)灣中小企業(yè)和廣大基層農(nóng)民的權(quán)益。

　　錢復(fù)指出，簽訂ECFA也可以說是第一步，有了第一步跨出去，一步一步兩岸的經(jīng)貿(mào)合作、交流會(huì)更密切，對于兩岸都是有利的。

　　中國國際金融有限公司總裁朱云來喜歡用數(shù)字說話。他說，大陸仍然是臺(tái)灣第一大貿(mào)易伙伴和順差的來源。2009年臺(tái)灣出口下降，但對大陸出口上升9%，出口額857億美元，占出口總額的42%；臺(tái)灣也是大陸第五大進(jìn)口市場，貿(mào)易順差652億美元。另外，臺(tái)灣到大陸的投資，從1991年到現(xiàn)在已超過500億美元，投資項(xiàng)目超過8萬個(gè)。實(shí)際上臺(tái)灣和大陸、香港的經(jīng)濟(jì)是緊密聯(lián)系在一起，規(guī)模也非常可觀。他認(rèn)為，后國際金融危機(jī)大背景下，兩岸經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步緊密合作具有更大的現(xiàn)實(shí)意義。

　　臺(tái)灣中華經(jīng)濟(jì)研究院院長蕭代基認(rèn)為，ECFA在協(xié)商過程中沒有算計(jì)，互相都是非常坦誠的、進(jìn)取的。

　　美國芝加哥大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、中信金融控股公司首席經(jīng)濟(jì)顧問兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉憶如女士分析說，兩岸簽署ECFA后的商業(yè)機(jī)會(huì)，其實(shí)來自于“開放”！她以1960年代臺(tái)灣選擇“出口擴(kuò)張”，走上貿(mào)易自由化之路，逐步建立起均衡、開放的體制；以及大陸1978年決定改革開放，2001年決定加入WTO融入世界為例，論證兩岸一旦走上開放之路，面對挑戰(zhàn)都會(huì)有“非常好的表現(xiàn)”。

　　兩位得益于兩岸“三通”的實(shí)業(yè)界大佬——中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長魏家福和臺(tái)灣揚(yáng)名海運(yùn)的董事長盧海峰，則講述了2008年11月兩岸“三通”之后，兩岸間航運(yùn)業(yè)務(wù)在國際金融危機(jī)寒風(fēng)下逆勢飆升的故事。魏家福希望簽訂ECFA之后，未來進(jìn)一步擴(kuò)展直航服務(wù)的港區(qū)，逐步開放船舶進(jìn)入自由度，兩岸間允許航運(yùn)企業(yè)互設(shè)機(jī)構(gòu)。盧海峰則提出兩岸航運(yùn)業(yè)的“綠色供應(yīng)鏈”合作概念。

　　原本一個(gè)半小時(shí)的會(huì)議，不知不覺進(jìn)行了兩個(gè)小時(shí)，戴相龍“自我表揚(yáng)”說：“這是本次年會(huì)關(guān)注度最高的分會(huì)，連我都意猶未盡。不如請國臺(tái)辦邀請我去臺(tái)灣，和大家接著討論吧！”（記者 關(guān)向東）