武漢交警實行“擁堵問責制”（2011.02.21）

　　本報武漢2月21日電　自2009年以來,困擾武漢市民最大煩惱的是“堵車”。近日,在武漢市公安局召開的緊急會議上,交管局局長唐昌文提出對交通大隊實行“擁堵問責制”。因交通大隊疏于職守而發(fā)生長時間擁堵的,將實行責任倒查,大隊值班領導要負主要責任。

　　春節(jié)長假結束至元宵節(jié),預計有上百萬人返回武漢,且與持續(xù)的拜年活動疊加,武漢交通流量可能出現(xiàn)井噴。因此,武漢市公安局局長胡緒鹍緊急召集會議,研究對策。會上,交管局局長唐昌文提出實行“擁堵問責制”等多條措施:全市3000交警特別是各交通大隊值班領導必須深入路面,對轄區(qū)易堵道路進行包段管理,落實到具體領導、具體民警。一旦發(fā)生堵情,要立即有民警處置、有領導指揮管理。對因疏于職守而發(fā)生長時間擁堵的,將實行倒查制及問責制,值班領導要負主要責任;依法加大對各類交通違法行為的整治力度,重點打擊和嚴處以下4類交通違法行為:偽造變造車牌的,酒后駕駛的,隨意變道的,發(fā)生輕微物損交通事故后不立即撤離現(xiàn)場而造成交通堵塞的;增派由22個車組、132名民警組成的排堵保暢督導應急小分隊,進駐全市易堵道路、火車站、長途客運站周邊,及時加強疏導;繼續(xù)從武漢市公安局抽調巡邏民警、機關民警、公安分局民警擔任“藍帽交警”,充實路面疏堵保暢力量。